特斯拉計劃在德國格林海德的柏林超級工廠北側新建第二座生產廠房，規模將超過現有廠房的兩倍。據德國公共廣播機構 rbb 率先報道、特斯拉隨後確認的資訊，新建築佔地約 53.6 萬平方米，而現有廠房約為 21.9 萬平方米。特斯拉打算在 12 月提交這座北側建築的部分許可申請，最早於 2027 年開工。

這一擴建並非臨時起意。特斯拉向 rbb 表示，公司在 2023 年的部分許可申請中就已勾畫了柏林工廠分階段擴建的藍圖，其中包含環境影響評估；2024 年 10 月 15 日下發的批准通知則確立了該擴建原則上可以獲得許可。12 月的申請正是建立在這一決定之上，一旦獲批，北側廠房便可實際動工。

配套工程同樣是這次方案的一部分。特斯拉計劃建設一座專用變電站，並擴建汙水處理設施，整體建設週期預計拉長約 十年，最終目標是讓該廠區年產能達到 100 萬輛。

水資源是格林海德最敏感的議題。由於工廠部分割槽域位於飲用水保護區，自建廠提議之初，用水問題就備受關注。特斯拉此次計劃增加一套獨立的水迴圈系統，配備自有汙水處理設施，未來還將處理生活汙水，以避免工廠規模擴大、員工增多後向當地公用事業系統排放更多生活汙水。特斯拉已邀請當地市長和公用事業官員到廠區，向他們介紹這一方案。

當地圍繞這座工廠的歷史並不平靜。特斯拉曾憑藉一系列提前開工許可，在最終許可於 2022 年到位之前就建起了第一座廠房，多年來也一直面臨環保團體的抗議。2024 年 2 月，格林海德居民在一場不具約束力的投票中否決了最初的擴建方案——該方案原本要清理約 100 公頃森林，環保人士還在工廠附近的林地搭起了抗議營地。2024 年 5 月，當地議會批准了修訂後的方案，將清林面積削減至約 47 公頃。早期規劃曾提及該廠區長期最多可容納 4.2 萬名員工，但特斯拉並未給出這一階段的新增用工數字。

新廠房也延續了該工廠持續投資的節奏。特斯拉此前已規劃在格林海德擴建電池電芯產能，今年早些時候還承諾投入約 2.5 億美元提升該廠區的電池產量。目前，柏林超級工廠為歐洲及其他市場生產 Model Y。

從更宏觀的視角看，這座北側廠房能否落地，取決於許可審批、水資源安排與當地民意之間的平衡。擴建若推進，將抬升特斯拉在歐洲的產能上限，但審批節奏、環保約束和基礎設施配套仍是變數；對關注特斯拉歐洲佈局的讀者而言，12 月的申請進展與後續審批動向值得持續跟蹤。