特斯拉已为2026年第三季度财报电话会开放股东提问通道，投资者可在大约一周内通过Say平台提交并投票支持自己最希望管理层回答的问题。提问截止时间为10月20日下午4点（美东时间），电话会本身定于10月21日举行。

据平台数据，截至报道时已有618名参与者提交了239个问题，这些参与者合计代表约53.9万股特斯拉股票。Say平台按问题背后代表的股份数量而非单纯票数排序，因此持有大量股份的散户比仅持少量股份的单一账户拥有更大权重。股东需通过关联券商账户来验证持股，特斯拉已使用该系统多年，最早可追溯至2021年第四季度电话会首次以此方式征集提问，后来将其纳入更广泛的股东平台。

从早期提问排行榜看，自动驾驶相关议题占据主导。获得最多股份支持的问题询问Cybercab车队将如何从奥斯汀扩展至其他地区，以及得克萨斯州以外的监管路径如何。其他高排名问题包括：客户何时能直接购买Cybercab、无监督FSD何时推送至客户车辆、以及每台Optimus机器人的制造成本是多少。还有多个高票问题要求特斯拉给出Hardware 3升级的明确时间表。

按照惯例，管理层通常会在电话会接近尾声时处理排名靠前的几个问题，此前则先由分析师提问。特斯拉每季度遵循相似的节奏：季度结束后头几天公布产量和交付数据，约三周后发布股东材料并举行财报网络直播。

就第三季度而言，特斯拉已报告486,532辆交付量，超出分析师共识预期，同时能源存储部署量为13.7 GWh，低于预期。10月21日的报告将补充财务层面的信息，包括利润率、现金流以及AI和新工厂方面的支出。

回顾此前，特斯拉在7月公布的第二季度营收为282亿美元，但营业利润率仅为1.4%。在第二季度电话会上，埃隆·马斯克表示，随着Cybercab和Optimus的产能爬坡，全年资本支出超过250亿美元。投资者将关注这些成本是否开始产生回报。

本次提问通道的开放，为外界提供了一个观察股东关注焦点的窗口。自动驾驶与机器人业务的高热度，与特斯拉近年来将叙事重心从汽车制造转向AI和自动化的战略方向一致。而关于Hardware 3升级的追问，则反映出早期硬件车主对软件功能落地的持续关切。这些议题在10月21日的电话会上能否得到管理层的具体回应，将是市场评估特斯拉执行力的重要参考。