特斯拉能源（Tesla Energy）宣佈，將 Powershare 家庭備電功能擴充套件至新款 Model 3 與 Model Y，前提是車輛與 Powerwall 3 搭配使用。這是該功能首次覆蓋特斯拉銷量最高的兩款車型——此前 Powershare 家庭備電僅限 Cybertruck。

按照特斯拉的說法，符合條件的車輛可以為家庭額外提供兩天以上的備電，這一估算基於美國家庭日均約 30 千瓦時的用電量。換句話說，在停電期間，停在車道上的那輛車可以充當家裡最大的一塊電池，與 Powerwall 3 一起延長供電時間。

在適用範圍上，特斯拉把資格與下單日期而非生產日期掛鉤：2026 年 10 月 1 日之後在美國和波多黎各下單的所有新款 Model 3 與 Model Y，出廠即配備可把車輛電力回輸家庭的硬體。這一細節澄清了早期關於「哪些車符合條件」的混淆。

系統層面，該功能需要 Powerwall 3 搭配 Universal Wall Connector 或 Wall Connector 3，以及一個雙向逆變器。特斯拉能源在宣佈擴充套件的同時釋出了一段短影片，演示該功能實際運作。

值得注意的是，並非所有 Cybertruck 上的 Powershare 能力都會下放到這兩款車。允許車輛在用電高峰向電網送電的 Powershare Grid Support，目前仍僅限 Cybertruck 在部分市場提供。

對於希望獲得便攜電力的新轎車和 SUV 車主，仍可通過 Tesla Outlet Adapter 把工具等裝置接到充電口，這屬於車輛對外放電（vehicle-to-load）技術的一種形式，該功能近期已在韓國市場的 Model 3 上落地。

從產品邏輯看，這次擴充套件相當於給 Powerwall 3 使用者多接了一塊大電池，同時為 Model 3 和 Model Y 增加了交通之外的用途。對特斯拉而言，把高銷量車型納入家庭能源生態，有助於強化「車—儲能—家庭用電」之間的聯動敘事；對車主而言，是否用得上則取決於家中是否已安裝相應硬體。

背景上，Powershare 最初隨 Cybertruck 推出，藉助其車載插座與車輛對家庭供電裝置實現。此次把能力延伸到 Model 3 與 Model Y，意味著特斯拉把這一賣點從相對小眾的車型推向其主力產品線，也讓家庭備電場景與特斯拉能源業務的繫結更緊密。