SpaceX 再次重新整理了美國航天器飛往國際空間站的用時紀錄。10 月 1 日，Crew-13 任務的龍飛船從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地的 40 號發射台升空，僅用 7 小時 55 分鐘便對接至空間站和諧號艙段的前向埠，對接時間為美國東部時間當天 19:05。NASA 在空間站部落格更新中確認，這次飛行是「國際空間站歷史上美國航天器最快的發射到對接」。

這一成績比此前的美國紀錄快了四個多小時。舊紀錄同樣屬於龍飛船：2024 年 11 月，執行 CRS-31 貨運任務的無人龍飛船用了約 12 小時抵達空間站。而在 Crew-13 之前，美國最快的載人飛行是 2025 年 8 月的 Crew-11，耗時 14 小時 43 分鐘。

更值得注意的是，美國航天器赴站最快的前五名如今全部由龍飛船包攬。排在 Crew-13、CRS-31 和 Crew-11 之後的，是 Axiom 的 Ax-2 任務（15 小時 35 分鐘）和 NASA 的 Crew-4 任務（15 小時 44 分鐘）。

Crew-13 搭載了 NASA 宇航員 Jessica Watkins 和 Luke Delaney、加拿大航天局宇航員 Joshua Kutryk，以及俄羅斯航天集團宇航員 Sergey Teteryatnikov。NASA 此前預計對接時間在東部時間 20:00 左右，結果龍飛船提前近一小時抵達。

這次提速更多來自時機而非硬體升級。SpaceX 的 Julianna Scheiman 表示，空間站當時「處於太空中一個有利的位置」，使龍飛船在入軌後幾乎可以立即開始縮小距離。她補充說，這「已接近可能達到的最快速度」。多數載人龍飛船任務仍需近一天時間，通過一系列 Draco 推進器點火來抬升並調整軌道相位後才能抵達。

在對接之後，龍飛船的下一個任務是離站。NASA 表示，計劃於 10 月 7 日（週三）東部時間 8:05 讓 Crew-12 飛船脫離對接，並於週四 11:34 左右在加利福尼亞海岸附近濺落。騰出該埠後，將為 CRS-35 貨運龍飛船讓路，後者攜帶最後一套 iROSA 太陽能陣列。

從更宏觀的視角看，這次紀錄誕生於一個特殊的時間節點。由於波音 Starliner 仍處於停飛狀態，龍飛船目前是 NASA 往返空間站的唯一現役載人工具。NASA 近期還以 9.46 億美元的合同修改，將 Crew-15、Crew-16 和 Crew-17 三次載人任務追加給 SpaceX。這意味著在可預見的未來，美國載人航天對龍飛船的依賴仍將持續。

對關注 SpaceX 的讀者而言，這次快速對接既是一次技術能力的展示，也折射出 NASA 在商業載人專案上的現實處境：當競爭對手尚未恢復飛行，SpaceX 的龍飛船不僅是唯一選項，也在不斷拉高美國航天器赴站效率的標杆。