特斯拉第三季度交付資料超出市場預期後，其股價在週一上漲逾2%至378.73美元，錄得連續第二個交易日上漲，週二盤前又小幅走高0.4%。交付報告顯示，特斯拉當季共交付486,532輛汽車，其中Model 3與Model Y合計478,237輛，其他車型8,295輛；同期產量為464,391輛，儲能部署量為13.7吉瓦時。不過，交付量較上年同期仍下降約2%，主要因美國7,500美元電動車稅收抵免到期前拉動了提前購買。特斯拉將於10月21日美股盤後釋出財報。

圍繞這份交付報告，多家機構給出了方向不一的解讀。Baird重申對特斯拉的「跑贏大盤」評級和475美元目標價，並指出近期投資者關注點集中在Cybercab釋出、Robotaxi服務擴張以及與SpaceX的潛在合併上，其中合併猜測預計將在短期內繼續主導市場敘事。該機構認為，本季交付超預期主要由Model 3和Model Y驅動，其他車型則出現下滑且不及市場一致預期；儲能部署同樣未達預期，但10%的年度增長仍使其成為利潤表中的亮點。

The Future Fund董事總經理Gary Black則從交付超預期的角度給出了更樂觀的測算。他以487,000輛交付量對比462,000輛的市場預期，得出約25,000輛的超額交付，並將其年化後估算，若這一改善被證明是持續性的，年度調整後每股收益可能增加約0.15美元。Black在X平台上表示，這一盈利提升「對特斯拉股價而言大約價值32美元/股」，並補充稱特斯拉股價自上週五早間以來已上漲約23美元，若市場有效，短期內可能還有進一步上行空間。

與之相對，Truist維持「持有」評級和370美元目標價，認為交付公告並未提供關於AI專案或新車型的更新，其關注重點仍是FSD和Optimus人形機器人。該機構表示，對特斯拉長期現金流生成和股價表現而言，AI進展遠比汽車交付重要，並將2027年每股收益預期下調0.01美元至1.97美元。HSBC則將目標價從125美元上調至157美元，但維持「減持」評級，指出產量較交付量低約23,000輛，可能反映對銷售放緩的預期或夏季停產影響；儲能部署較Visible Alpha一致預期低19%、較HSBC自身預估低24%，促使其下調全年部署預測。Morningstar則給出更樂觀的估值，維持450美元公允價值估計，認為特斯拉「略微被低估」，其關注清單包括Robotaxi擴張、Cybercab、FSD版本15和Optimus。

此外，特斯拉的半導體計劃也在週末引發關注。馬斯克在回應Culpium有關潛在協議的報道時確認，涉及台積電和特斯拉與SpaceX合作專案Terafab的討論正在進行，並表示「只是討論，但可能會有結果」。該報道提及的可能安排包括工廠所有權、股權出資、採購承諾或台積電的製造專長。

在Stocktwits平台上，散戶情緒從一週前的「中性」升至「看漲」，24小時訊息量激增374%。有使用者稱特斯拉將不再被視為汽車公司，而是AI與機器人公司；也有使用者預期Cybercab將在達拉斯等城市部署、Robotaxi在拉斯維加斯啟動。不過，今年以來特斯拉股價累計下跌約16%，在「美股七巨頭」中表現最差。