特斯拉的 FSD 監督版（Full Self-Driving Supervised）在歐洲再下一城。特斯拉歐洲週一宣佈，該系統已獲得捷克批准，推送將很快啟動。幾乎同一時間，捷克交通部也釋出公告，確認該國認可荷蘭監管機構 RDW 給出的臨時批准，由此加入荷蘭及其他五個歐洲國家的行列。

捷克交通部表示，這一決定經過了數月的專家評估，期間與捷克國內及國際專家、以及特斯拉代表進行了討論。評估內容包括系統在日常駕駛中的表現、對交通標誌和限速的響應方式，以及如何確保駕駛員保持注意力；此外，該系統在已投入使用國家的實際經驗也被納入考量。

這次批准之所以關鍵，是因為 FSD 監督版必須在每個歐洲國家單獨拿到許可，特斯拉才能在當地開啟功能。捷克由此成為該地區第七個允許車主在有人監督的前提下、於公共道路上使用這套駕駛輔助系統的市場。每新增一個國家的批准，都會為更廣泛的歐洲推廣增添動力。

從時間線看，捷克是第七個放行 FSD 監督版的歐盟國家：荷蘭在 4 月率先批准，立陶宛和愛沙尼亞在 5 月跟進，丹麥和比利時在 6 月加入，斯洛維尼亞則在 9 月初獲批。這些國家均未自行開展完整的測試流程，而是依據歐盟第 39 條豁免機制，承認荷蘭 RDW 的臨時批准。

與此同時，包括德國、法國、義大利、西班牙、芬蘭、愛爾蘭、希臘和瑞典在內的多個國家仍在審查該系統，特斯拉最初設定的夏季目標市場目前尚無一個完成批准。歐盟層面的統一協調也尚未落地，可能於 10 月 6 日舉行的一次投票需要至少 15 個成員國、且覆蓋 65% 人口的合格多數才能通過。

特斯拉在 9 月 1 日曾表示，FSD 監督版在歐盟公共道路上累計行駛 1 億公里，其發生碰撞的機率比人工駕駛低 4.1 倍。這一資料被公司用來支撐其安全主張，但各國監管機構仍傾向於逐案評估。

在軟體層面，特斯拉此前已在 2026.21.6 版本中擴充套件統一的 FSD V14 構建，近期又推送了 v14.3.10，並保留了碰撞規避相關說明。此外，特斯拉的 Summon 功能在歐洲的適用範圍也可能擴大一倍以上，被視為監管機構對特斯拉自動化功能態度轉暖的又一訊號。

隨著批准落地，下一步是實際的軟體推送，特斯拉稱將很快開始。捷克交通部強調，FSD 監督版仍屬於輔助系統，駕駛員必須全程監控路況並可隨時接管，安全仍是首要考量。對捷克車主而言，接下來值得留意車輛是否收到更新；而對特斯拉來說，每一次新的批准都讓它在整個歐洲鋪開 FSD 監督版的目標更近一步。