特斯拉正計劃在得克薩斯州奧斯汀以南新建一處大型配送設施。根據提交給得州許可與監管部門的檔案，這家總部位於奧斯汀的電動車製造商將在馬斯坦裡奇的馬斯坦裡奇配送中心一期進行租賃空間改造，專案面積達53.872萬平方英尺，估算建設成本約144萬美元。

檔案顯示，專案定於2026年12月7日開工，預計2028年12月4日完工，被描述為“特斯拉在現有辦公/倉庫建築內的新租賃空間改造”。該專案為私人出資，已於2026年9月1日在州政府完成登記。檔案未說明特斯拉將在該配送中心處理哪些產品或材料，也未披露用工人數。

這處設施位於奧斯汀都會區南側，是特斯拉在得州中部持續擴張的又一動作。公司已將奧斯汀設為總部，並在當地運營龐大的得州超級工廠製造綜合體。新配送中心有望為奧斯汀周邊的製造業務增加分銷能力，同時強化連線得州生產體系與墨西哥汽車供應商的跨境供應鏈。

特斯拉的物流網路擴張，與其當前的生產爬坡和製造投資節奏同步。公司公佈的第二季度營收為282.4億美元，同比增長26%；當季全球交付量達到創紀錄的48.0126萬輛。特斯拉表示，該季度資本支出環比增長逾一倍，達到58億美元，管理層預計全年支出將超過250億美元，用於擴大製造產能。高管此前也指出，電池供應和電子零部件仍是制約產量提升的因素。

在整車製造之外，特斯拉還在為內華達工廠的Class 8 特斯拉 Semi量產做準備。公司今年7月表示，Semi工廠仍按計劃推進，預計今年晚些時候開始生產。

從供應鏈地理看，特斯拉長期從墨西哥龐大的供應商網路採購零部件。據Tecma報道，特斯拉供應商分佈於新萊昂州、科阿韋拉州、塔毛利帕斯州、奇瓦瓦州、巴希奧地區和墨西哥州，將汽車零部件向北運往特斯拉得州工廠。這一網路使奧斯汀地區不僅在公司製造環節中佔據關鍵位置，也在墨西哥與得州之間的汽車零部件跨境流動中扮演重要角色。新配送中心計劃於2028年12月完工，但州政府檔案未指明其供應商、客戶或貨運線路。

同一周的墨美邊境動態還包括：丹佛斯氣候方案部門在墨西哥新萊昂州阿波達卡製造基地啟用一條新生產線。這家丹麥企業正擴大在墨生產，以服務北美資料中心不斷增長的需求。新線生產用於丹佛斯Turbocor離心式壓縮機的無油止回閥和截止閥，應用於冷水機組和熱泵。丹佛斯表示，此次擴產旨在縮短交付時間、強化對美國客戶的供應鏈。公司未披露該生產線的投資金額。

阿波達卡工廠將為北美原始裝置製造商生產12款閥門型號。雖然初期產品交付給在墨西哥運營的客戶，但約80%的成品在裝入冷水機組和商用空調系統後，最終出口至國際市場，主要是美國。過去兩年，丹佛斯阿波達卡廠區面積已翻倍，從約36.6萬平方英尺增至72.1萬平方英尺；同期員工人數從800人增至1300人。丹佛斯稱，該廠約90%的產品已符合《美墨加協定》要求。這家總部位於丹麥的企業在全球擁有100家工廠，其中美國11家、墨西哥6家，全球員工約4.2萬人。