特斯拉已開始推送軟體版本 2026.27.10，其中包含 FSD（監督版）v14.3.10。這一版本在功能說明中保留了「自動碰撞規避」條目，併為 Cybertruck 新增了配合 Powerwall 使用的車輛到家庭供電（Vehicle-to-Home）支援。

從更新說明看，FSD 部分的功能清單與上一版 v14.3.9 幾乎相同，仍包括強化學習訓練方面的改進、視覺編碼器升級，以及特斯拉將其與更快反應時間掛鉤的 MLIR 重寫。自動碰撞規避的描述也沒有變化：在人工駕駛過程中，如果車內攝像頭判斷駕駛員注意力不足，或系統認為 FSD 可能被意外關閉，監督版 FSD 會介入接管。

值得注意的是，特斯拉自己的說明文字存在一處不一致：小節標題寫的是「FSD（監督版）v14.3.10」，但正文第一行仍寫著「Full Self-Driving（Supervised）v14.3.9 includes」。除這處版本號錯位外，14.3.10 的其餘說明基本沿用 14.3.9 的功能集合，而本次構建真正明確的新增項是 Cybertruck 的車輛到家庭供電。特斯拉尚未就這一版本號不一致作出解釋。

從推送節奏看，公開追蹤器上顯示的早期安裝數量仍然偏少，因此這更像是 HW4 車隊一輪更大範圍推送的開端，而非已經完成的全車隊切換。特斯拉也沒有為 2026.27.10 釋出單獨的車主郵件，資訊僅體現在車機更新說明中。

對關注特斯拉的人來說，這條訊息的價值不在於某個全新功能，而在於版本迭代的方式：功能說明基本複用、版本號出現筆誤、推送仍處早期——這些細節共同勾勒出 FSD 當前處於「小步快跑、逐步鋪開」的階段。車輛到家庭供電的加入，則延續了特斯拉把電動車與家庭能源體系繫結的思路，Cybertruck 作為較新車型率先獲得該能力，也符合其硬體配置的定位。至於自動碰撞規避為何繼續保留在說明中，可以理解為該功能仍處於需要向用戶持續提示的狀態，而非已經穩定到可以從更新日誌中淡出。

後續值得觀察的是這一版本的實際安裝規模能否擴大，以及特斯拉是否會在下一個版本中修正說明文字裡的版本號錯位。