特斯拉歐洲於 2026 年 9 月 11 日通過社交平台 X 宣佈，旗下電動重卡 Semi 將進入歐洲市場，並同步公佈了面向該地區的產品規格。特斯拉歐洲在帖文中列出了多項關鍵引數：在 40 噸滿載狀態下續航最高可達 550 公里，能耗為 1 千瓦時/公里，使用 Megacharger 充電時功率最高 800 千瓦，可在 30 分鐘內恢復約 60% 的續航。此外還包括最高 25 千瓦的電動取力器（ePTO）、40 噸的總組合重量以及 9,100 公斤的整備質量。特斯拉同時上線了一個德語版 Semi 頁面，供車隊客戶查閱路線規劃所需的續航、重量與充電資料。
這組歐洲規格與特斯拉 2026 年持續披露的美國量產版 Semi 引數形成對照。美國市場的長續航配置此前被宣傳為在 82,000 磅總組合重量下續航約 500 英里，Megacharger 峰值充電功率最高可達 1.2 兆瓦。相比之下，歐洲版本的 9,100 公斤整備質量與 800 千瓦充電上限，更像是同一款卡車針對當地法規與運營環境所做的市場適配，而非全新設計。
特斯拉此前曾就歐洲生產 Semi 有過表態。2024 年，馬斯克在柏林超級工廠對員工表示，在當地生產這款卡車是合理的，但當時並未作出明確的建廠承諾。此次官方帖文被視為迄今最清晰的訊號，表明歐洲客戶已被納入 Semi 的商業規劃之中——不僅有可訪問的德語產品頁面，還給出了車隊建模所需的續航、重量與充電資料。
從行業背景看，歐洲重卡市場正面臨日益嚴格的碳排放監管壓力，多家傳統卡車製造商與新興電動卡車企業均在推進電動化產品。特斯拉 Semi 若進入歐洲，將直接面對這一競爭格局。不過，特斯拉尚未說明歐洲 Megacharger 充電站點的建設進度以及具體的交付時間表。目前可以確認的是，公司已建立公開的歐洲 Semi 產品頁面，並通過官方區域賬號對外釋放了該車型將登陸歐洲的訊號。
對關注特斯拉商用業務的讀者而言，此次公佈的意義在於 Semi 從北美單一市場向歐洲延伸的官方確認，以及針對歐洲運營條件的具體引數落地。後續值得留意的是充電網路配套與交付節奏能否同步跟進，這將直接影響車隊客戶的實際採用意願。