特斯拉欧洲于 2026 年 9 月 11 日通过社交平台 X 宣布，旗下电动重卡 Semi 将进入欧洲市场，并同步公布了面向该地区的产品规格。特斯拉欧洲在帖文中列出了多项关键参数：在 40 吨满载状态下续航最高可达 550 公里，能耗为 1 千瓦时/公里，使用 Megacharger 充电时功率最高 800 千瓦，可在 30 分钟内恢复约 60% 的续航。此外还包括最高 25 千瓦的电动取力器（ePTO）、40 吨的总组合重量以及 9,100 公斤的整备质量。特斯拉同时上线了一个德语版 Semi 页面，供车队客户查阅路线规划所需的续航、重量与充电数据。
这组欧洲规格与特斯拉 2026 年持续披露的美国量产版 Semi 参数形成对照。美国市场的长续航配置此前被宣传为在 82,000 磅总组合重量下续航约 500 英里，Megacharger 峰值充电功率最高可达 1.2 兆瓦。相比之下，欧洲版本的 9,100 公斤整备质量与 800 千瓦充电上限，更像是同一款卡车针对当地法规与运营环境所做的市场适配，而非全新设计。
特斯拉此前曾就欧洲生产 Semi 有过表态。2024 年，马斯克在柏林超级工厂对员工表示，在当地生产这款卡车是合理的，但当时并未作出明确的建厂承诺。此次官方帖文被视为迄今最清晰的信号，表明欧洲客户已被纳入 Semi 的商业规划之中——不仅有可访问的德语产品页面，还给出了车队建模所需的续航、重量与充电数据。
从行业背景看，欧洲重卡市场正面临日益严格的碳排放监管压力，多家传统卡车制造商与新兴电动卡车企业均在推进电动化产品。特斯拉 Semi 若进入欧洲，将直接面对这一竞争格局。不过，特斯拉尚未说明欧洲 Megacharger 充电站点的建设进度以及具体的交付时间表。目前可以确认的是，公司已建立公开的欧洲 Semi 产品页面，并通过官方区域账号对外释放了该车型将登陆欧洲的信号。
对关注特斯拉商用业务的读者而言，此次公布的意义在于 Semi 从北美单一市场向欧洲延伸的官方确认，以及针对欧洲运营条件的具体参数落地。后续值得留意的是充电网络配套与交付节奏能否同步跟进，这将直接影响车队客户的实际采用意愿。