无聊公司（The Boring Company）已就一项新的隧道工程提交选址方案，计划在得州超级工厂（Giga Texas）附近的科罗拉多河下方修建一条隧道。该工程被命名为「特斯拉科罗拉多河隧道」，方案显示将建设一条单车道连接隧道，从科罗拉多河下方穿过，并与 Fallwell Lane 1000-1/2 号相连。

不过，这份方案目前并未说明隧道的具体长度。提交方 TBC Project Development 也没有披露更多细节，包括隧道建成后的用途，以及特斯拉是否计划在 River Road 地块进行后续开发。

这已经是无聊公司第二次在得州超级工厂周边提出隧道项目。此前一次提案名为「科罗拉多河连接隧道」，定位为私人通道，但最终没有推进。此次新申请看起来是对 2022 年那版方案的更新，工程图纸与设计思路与旧版相似。若沿用原有规划，隧道两端之间的长度大约为 2 英里。

从项目背景看，得州超级工厂是特斯拉在得州的核心制造基地，周边道路与跨河通行条件一直是厂区物流与人员流动的现实约束。无聊公司的主业正是在城市地下挖掘低成本、小直径的通行隧道，此前已在拉斯维加斯等地推进会展中心周边的地下环线项目。把隧道方案落在自家工厂附近，既可视为对厂区交通的补充设想，也带有为隧道技术提供实际应用场景的意味。

值得注意的是，此次提交的只是选址方案，距离正式开工还有多个审批环节。方案中未明确隧道用途，意味着它究竟服务于厂区内部通行、员工通勤，还是面向更广泛的区域交通，目前都还是未知数。上一次同类提案未能推进，也说明这类项目在许可与落地层面存在不确定性。

对关注马斯克生态的读者而言，这条消息的价值在于观察无聊公司与特斯拉两套业务之间是否会出现更紧密的物理连接。若项目最终落地，它将成为得州超级工厂周边基础设施的一部分；若再次搁置，则延续了该公司在得州厂区附近隧道尝试屡次停留在方案阶段的状态。后续进展取决于审批结果以及提交方是否补充披露用途与开发计划。