马斯克正在为 SpaceX 与特斯拉的 Terafab 芯片项目招兵买马，并把这一项目的经济量级抬到了国家级高度。他在 X 上转发该项目的招聘帖时写道，这座大型设施产出的价值将跻身全球前 20 大经济体之列。这条表态发布于 10 月 12 日。

Terafab 由 SpaceX 与 特斯拉 在今年早些时候共同公布，定位是把逻辑芯片、存储芯片与先进封装集中到同一屋檐下。SpaceX 方面称，两家公司合计的芯片需求每年超过 1 太瓦算力。其招股说明书显示，英特尔已于 4 月加入，提供设计、制造与封装方面的专业能力。得州州长格雷格·阿博特办公室表示，项目首期投资超过 168 亿美元，带来 3000 个工作岗位；得州还向 SpaceX 授予了 3000 万美元的得州企业基金拨款。马斯克此前曾表示，Terafab 有望成为格莱姆斯县最大的收入来源。

从用途看，这座工厂计划为特斯拉的 Optimus 机器人和自动驾驶 Cybercab 供应芯片，同时为 SpaceX 规划中的轨道数据中心提供处理器。SpaceX 称，该设施最终占地面积将超过 1 亿平方英尺。马斯克估计，Terafab 最终 AI 算力中约 75% 可能流向 SpaceX 的航天器，约 25% 流向 Optimus——这一 SpaceX 与特斯拉之间的分配比例，他此前已多次提及。

值得注意的是，马斯克本人并不讳言自己缺乏建晶圆厂的经验。他在 周六于特斯拉奥斯汀超级工厂外举行的 X Takeover 活动直播中表示，自己目前「完全不知道怎么做微芯片」，但「会搞明白的」。他称参观竞争对手的工厂后发现，定制化设备相对较少，而这恰是他旗下公司经验深厚的领域。他形容芯片制造「可以说是世界上最难做的事情之一」，并认为「我们大概会想办法把芯片做得比任何人都好」，但也承认这「可能要花上好几年」。

在制造模式上，SpaceX 称 Terafab 将垂直整合制造、封装与测试环节，以缩短迭代周期。据路透社上周报道，马斯克表示特斯拉与 SpaceX 将负责建设和运营该综合体，英特尔将继续参与项目，而 台积电有可能租用部分场地。

从战略角度看，Terafab 的意义在于让马斯克旗下公司对机器人、自动驾驶出租车和太空计算所需的芯片供应拥有更直接的控制权。特斯拉目前正推动 AI5 与 AI6 芯片走向更高量产规模，制造产能在其 AI 版图中的分量正变得越来越重。

不过，这一项目也面临现实挑战：半导体制造是资本与技术门槛极高的行业，从零起步的团队需要面对良率、设备与人才的多重考验，马斯克本人给出的时间预期也是「好几年」。项目能否按首期投资与岗位规划落地，以及英特尔、台积电等合作方在其中的角色如何演变，将是后续观察的重点。