TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-09-23）
該交易日收盤時的技術面快照(歷史歸檔)。檢視最新日報 →
資料截至 2026-09-23 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:上升趨勢(溫和) —— MA 多頭排列, MA20 斜率 +1.49%/5日, ADX=22; 近5日 +6.2% / 近20日 +8.5%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
縮量存疑量比 0.84(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.97(平)· 縮量上漲,反彈力度存疑
大盤環境
當日大盤環境偏弱，標普 -0.76%、納指 -0.69%，兩大指數均收跌。VIX 為 15.18，處於中等水平，且近五日回落，顯示市場風險情緒並未明顯升溫，程式給出的市場狀態為中性，標普趨勢為震盪或區間。宏觀事件方面，近期無高影響宏觀事件，或資料來源未提供，市場普遍關注點暫不明確。以上僅為當日大盤氛圍的客觀描述，不構成任何預測。
中性標普趨勢 震盪/區間 · VIX 15.2(中)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 28 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA 當前處於程式算定的上升趨勢（溫和）狀態。均線呈多頭排列，MA5 372.96 高於 MA20 363.21，MA20 高於 MA60 358.49，MA20 斜率近五日為 +1.49%。RSI14 為 60.59，位於中性偏上區域，尚未進入超買。MACD 6.31 高於訊號線 4.61，柱值 1.70 為正。ADX14 為 22.43，顯示趨勢強度偏溫和。近五日 +6.16%、近二十日 +8.53%，收盤價距 52 周高點 -23.80%。
關鍵價位地圖
上方壓力由近及遠為 R1 381.28（布林上軌加擺動高，強）、R2 390.0（整數關口，中）、R3 400.0（整數關口，中）。下方支撐由近及遠為 S1 366.13（POC 加擺動高，強）、S2 356.89（MA60 加擺動低，強）、S3 343.79（布林下軌加擺動低，強）。基於 ATR 的統計區間為 ±1σ 367.53 至 392.71，±1.5σ 361.23 至 399.01，約 ±3.31%。這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
當日量比為 0.8448，即今日成交量低於 20 日均量；5 日與 20 日均量比為 0.97，屬於持平狀態。程式給出的量價標籤為縮量存疑，並指出縮量上漲、反彈力度存疑。整體來看，近期價格上行並未得到成交量的同步放大印證，量價配合程度有限。以上僅為量價狀態的客觀描述，不涉及任何資金流向判斷。
確認與證偽訊號
當前技術形態的確認條件包括：價格維持在 MA20 363.21 與 MA5 372.96 上方、均線多頭排列延續、MACD 柱值保持為正、RSI14 維持在 60 附近或以上。證偽條件包括：價格跌破 MA5 372.96 或 MA20 363.21、進一步跌破 S1 366.13 或 S2 356.89、MACD 柱值轉負、RSI14 回落至中性區域。ADX14 若持續低於 22.43，則趨勢強度可能減弱。
特斯拉相關報道
- 特斯拉中國延長 Model 3/Y 尾款優惠至 10 月 31 日，Model Y 補貼降至 7000 元
- 特斯拉歐洲監督版FSD投票推遲，10月6日議程僅列討論
- 特斯拉 Optimus 機器人手部製造遇阻，量產目標承壓
- Waymo 稱自動駕駛累計避免近千起傷害事故
- 高盛：六大雲廠商AI算力需2028-2030年創收1.42萬億美元方達15%回報門檻
- 雅虎財經對位元斯拉與Rivian：市值1.5萬億對220億
來自本站每日精編中與特斯拉相關、已做完整中文報道的條目;更多見 Tesla 話題。
資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmusk.com。