特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在第 33 屆巴倫投資年會上表示，公司未來大機率會以租賃而非直接出售的方式向客戶提供 Optimus 人形機器人。這一表態由投資者羅恩·巴倫在遠端爐邊對話中問及“機器人面世後是租還是賣”時引出，馬斯克回答“我想可能會租”，但未進一步說明租賃安排的具體運作方式。

值得注意的是，馬斯克此番措辭被解讀為特斯拉仍在權衡商業模式，而非已敲定最終方案。就在不久前，他還否認了有關 Optimus 將於12 月開放訂單的報道，顯示該產品的上市節奏與銷售形態均未定型。

在對話中，馬斯克還給出了 Optimus 的成本與效率預期：單台成本約2 萬至 3 萬美元；機器人每週可執行168 小時，而人類員工通常為 40 小時，疊加更快的作業速度，他預計 Optimus 的生產率至少達到人類的5 倍。不過這些仍屬預測，尚未經過實際執行驗證。

生產端，特斯拉已在弗裡蒙特工廠啟動 Optimus 的早期生產，佔用了原先生產 Model S 和 Model X 的空間。馬斯克在第三季度業績更新中曾表示，要達到每週 2 萬台的產量至少需要一年、甚至更久；剩餘的設計與可靠性問題預計在2027 年底前後解決，屆時特斯拉有望開始向外部公司供應機器人。

從商業邏輯看，租賃模式在資本密集型裝置領域並不罕見，它可降低客戶的一次性採購門檻，同時讓特斯拉保留資產所有權並獲取持續性收入。但租賃也意味著前期資金佔用更重、對機器人可靠性和維護體系的要求更高，這與馬斯克口中尚未完全解決的設計與可靠性問題形成對照。對關注特斯拉的人來說，Optimus 能否從“成本與效率預測”走向可複製的交付模式，比單一銷售或租賃的選擇更值得跟蹤。