比利時東部亨克的 Langerlo 電池儲能專案已開始接收特斯拉 Megapack 2 機組，標誌著這座規劃容量 400MWh 的公用事業級儲能站點進入裝置安裝階段。據相關報道，專案所需的 106 塊 XL 電池大部分已運抵現場、具備部署條件。該站點建成後可向電網輸出最高 100MW 的電力，並以滿功率持續執行約四小時，預計 2027 年完成建設。
Langerlo 專案的選址具有象徵意義：這裡曾是比利時最後一座燃煤電廠，於 2016 年 3 月燒掉最後一批煤後停運。新儲能站將複用原有併網線路接入電網，無需新建輸電通道，從而降低接入成本與審批覆雜度。專案開發商 Storm 為 Langerlo 及另一處 Ruien 站點合計投入約 3.3 億歐元。
從執行邏輯看，這類電網級電池在電力供大於求時充電、在需求攀升時放電，起到削峰填谷、平抑波動的作用，併為風電、光伏等間歇性電源的更大規模接入提供調節能力。對比利時這樣的電網而言，儲能容量增加有助於減少對調峰機組的依賴，提升供電穩定性。
特斯拉方面，儲能業務正處在擴張通道。公司執行長埃隆·馬斯克在最近一次財報電話會上披露，2026 年第三季度儲能部署量達到 13.7GWh，相關收入為 28.8 億美元。特斯拉已於 8 月在得克薩斯州開始生產 Megapack 3，並預計隨著全球資料中心為維持高線上率而加裝電池，儲能需求將進一步攀升。
從更廣的視角看，Langerlo 專案折射出歐洲儲能市場的兩條主線：一是燃煤電廠退役後，原有廠址與併網資源被重新用於儲能，形成“舊能源基礎設施+新調節能力”的再利用模式；二是資料中心與可再生能源佔比上升，共同推高對短時儲能的需求。專案能否按 2027 年的時間表投運、Megapack 供應鏈能否跟上歐洲訂單節奏，將是後續值得關注的觀察點。