英特爾表示，特斯拉已同意成為其即將推出的14A製程的代工客戶，但雙方都沒有說明英特爾具體將生產哪款晶片。這一訊息與英特爾更廣泛的業務更新一同釋出，英特爾還公佈了18A節點的產出進展，並宣佈進行20億美元股權融資，為代工廠擴建的新工廠提供資金。

對英特爾代工業務而言，特斯拉的加入具有標誌性意義。有分析人士指出，特斯拉為英特爾提供了一個高知名度的外部客戶，願意押注其領先製程路線圖。英特爾正試圖證明自己能在先進晶片領域與台積電和三星競爭，而這樣一個客戶正是其需要的。雙方此前已有交集：今年早些時候，特斯拉與SpaceX曾與英特爾合作推進Terafab專案，那是特斯拉希望最終實現晶片自給的大型晶片工廠。不過，此次14A協議似乎是獨立的，晶片將在英特爾自己的晶圓廠生產。

那麼，這顆晶片可能是什麼？一種可能是定製的資訊娛樂晶片，但可能性較低。特斯拉的資訊娛樂單元通常採購現成處理器：第一代MCU使用輝達Tegra晶片，MCU 2採用英特爾Atom處理器，MCU 3則轉向AMD Ryzen。推出搭載英特爾定製晶片的MCU 4並非不可能，只是機率不高。

更合理的解釋是，特斯拉正在為其AI晶片鎖定額外產能。AI5已採取雙代工策略，由三星和台積電共同生產，三星近期已在其得州工廠開始AI5的試生產，預計2027年量產。單顆AI5的算力相當於兩顆當前代AI4晶片之和的五倍。特斯拉計劃先將AI5用於Optimus機器人和AI訓練叢集，之後再進入車輛。面對這樣的需求，多一個備用供應商是合理的。

不過，時間點指向另一種可能。英特爾將14A定位為台積電1.4奈米級A14製程的競爭對手，預計在2028年左右落地。AI5基於三星2奈米和台積電3奈米節點，因此英特爾生產的晶片很可能更先進。這讓AI6成為熱門猜測，儘管三星已握有價值160億美元的AI6合同。它也可能是特斯拉尚未宣佈的一款晶片。

幾乎可以排除的是升級版AI4+（或稱AI4.5）計算機。特斯拉計劃向HW3車主提供該方案，作為通往無監督自動駕駛的路徑，而這些車主需要在14A就緒之前很久就拿到產品。目前，特斯拉與英特爾均未公佈金額或時間表。如果14A按計劃在2028年推進，這顆神秘晶片的輪廓應該會逐漸清晰，或許會在馬斯克下一次AI晶片路線圖更新時揭曉。