愛爾蘭航空已完成其全部窄體跨大西洋機隊的免費星鏈WiFi部署，覆蓋14架飛機、超過10條北美航線，乘客可在全程使用具備流媒體能力的機上網路。

此次部署涉及8架空客A321LR與6架空客A321XLR，從啟動到完工僅用了兩個多月。安裝工作由愛爾蘭航空自身的維護與工程團隊在都柏林機場6號機庫內部完成，單架飛機的安裝最快只需12小時。

從航線看，飛往紐瓦克、華盛頓特區、費城、匹茲堡、克利夫蘭、納什維爾、印第安納波利斯、哈特福德和羅利-達勒姆的旅客現在可在整個航程中使用該服務；從夏農飛往波士頓和紐約肯尼迪的航班同樣由配備星鏈的飛機執飛。

愛爾蘭航空首席客戶官蘇珊娜·卡伯裡表示，在窄體跨大西洋機隊完成星鏈部署是該航司的一個重要里程碑，乘坐超過10條北美航線的旅客如今可以在工作、流媒體或與親友保持聯絡時享受快速可靠的連線。

回顧部署節奏，愛爾蘭航空於3月首次在一架空客A330上啟用星鏈，當時的計劃是其餘長途機隊在2027年初前陸續跟進。此後進度明顯加快，該航司目前預計在2026年底前將星鏈覆蓋到全部跨大西洋飛機，包括剩餘的寬體A330。

該航司稱客戶反饋非常積極，乘客會同時連線多台裝置，體驗到的網速與家庭寬頻相當。資料顯示，典型航班上有85%的乘客會連線網路，部分航班合計使用的資料量最高達到950GB。

這一部署是星鏈在航空領域密集推進的一個縮影。9月29日，SWISS（瑞士國際航空）將首架配備星鏈的飛機投入服務；與此同時，達美航空則選擇亞馬遜的Leo衛星服務作為其機上WiFi方案，圍繞聯網客艙市場形成直接競爭。星鏈移動業務也在厄瓜多與國有運營商CNT合作上線，將該服務從航空延伸至更廣領域。

對關注星鏈商業化路徑的讀者而言，愛爾蘭航空的案例提供了幾個觀察點：一是航司自建團隊完成安裝，意味著改裝效率與成本可控性正在提升；二是從寬體機先行到窄體機快速鋪開，說明裝置供應與工程流程趨於成熟；三是機上WiFi市場已出現星鏈與亞馬遜Leo等不同陣營的分流，航司的選擇將影響各衛星網路在航空場景的份額分佈。隨著窄體跨大西洋機隊全部配備、剩餘寬體A330計劃在2026年底前跟進，愛爾蘭航空的下一個節點將是實現整個跨大西洋機隊的星鏈全覆蓋。