特斯拉美國官網的訂單頁面顯示，最便宜的 Model 3 與新款 Model Y L 在 2026 年的交付名額已基本售罄，新下單使用者的預計交付時間被推到了 2027 年初。
具體來看，入門級 Model 3 後輪驅動版售價 36,990 美元，預估購買價 38,630 美元，訂單頁給出的交付視窗為 2027 年 1 月至 3 月。這意味著這款最實惠的 Model 3 在 2026 年內已無交付名額。
另一款被推至明年的車型是 Model Y L 高階全輪驅動首發系列版，售價 61,990 美元，預估購買價 63,630 美元，交付視窗顯示為 2027 年 1 月至 2 月。該首發系列附帶 12 個月 Full Self-Driving 試用以及 12 個月免費超級充電權益。
標準版 Model Y 的 2026 年庫存同樣接近售罄。售價 39,990 美元的 Model Y 後輪驅動版（預估購買價 41,630 美元）與售價 41,990 美元的全輪驅動版（預估購買價 43,630 美元），交付視窗均為 2026 年 12 月至 2027 年 1 月，僅剩 12 月底的少量名額，隨後日曆就將翻入下一年。
特斯拉通常給出的交付視窗以周或數月計，因此出現 2027 年的預估，對美國買家而言是一個明顯變化。
回顧此前的定價動作，特斯拉今年早些時候上調了 Model Y 的價格，去年 11 月又將 Model 3 與 Model Y 的租賃價格下調了最多 23%。儘管價格有升有降，等待時間仍在拉長。在加拿大市場，一項 5,000 美元的 Model 3 折扣活動持續到 2025 年 9 月 30 日，但美國的交付視窗仍在繼續後移。
對現在在美國下單新 Model 3 或 Model Y 的消費者來說，最直接的影響是：最便宜的配置在 2026 年已經買不到，交付日曆已經翻到了明年。
從市場角度看，交付視窗拉長通常有兩種解釋：一是需求旺盛、產能跟不上；二是產能分配或生產節奏出現調整。特斯拉目前並未在訂單頁面上說明具體原因。對關注特斯拉的投資者而言，這一變化值得放在美國市場需求、聯邦稅收抵免政策視窗以及公司產能佈局的背景下綜合觀察。
值得注意的是，交付時間拉長也可能影響部分買家能否趕上美國聯邦電動汽車稅收抵免的適用條件，具體取決於政策條款與購車時間。特斯拉方面尚未就交付視窗變化作出公開說明。