晨星首席美國市場策略師 Dave Sekera 認為，特斯拉當前股價較晨星給出的公允價值估計低約19%，但這家電動車製造商的新興業務仍籠罩在“極高不確定性”之中。特斯拉股價週四上漲逾2%，收於366.20美元，有望實現連續第三週周線走高。

Sekera 指出，隨著股價上漲，特斯拉在晨星的評級已從四星區間滑入三星區間。晨星基於成本優勢與無形資產，給予特斯拉“窄護城河”評級。他將特斯拉形容為一隻可以“租也可以擁有”的股票，認為這取決於投資者個人的偏好，以及是否算得上馬斯克的“真正信徒”。

在 Sekera 看來，特斯拉股價“像鐘擺一樣”來回擺動，這為交易者創造了在急跌後買入、在漲過頭時獲利了結的機會；長期投資者則可以保留核心倉位，同時留出“一些幹火藥”在疲軟時加倉。不過他也提醒，特斯拉的估值依賴於多條業務線的高增長，而這些業務的產品仍處於開發階段，部分甚至尚未開始銷售。

Wolfe Research 則重申對特斯拉的“同業表現”評級，認為其 AI 與自動駕駛進展是股價的主要催化劑。該機構表示，關鍵 AI 與自動駕駛計劃的進展仍是股價的核心驅動力，且進入2027年的佈局正變得更具吸引力。

監管層面，特斯拉的 Cybercab 計劃面臨一項關鍵考驗。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉在9月30日前回答21個問題，說明這款車輛在沒有豁免的情況下如何符合安全標準。這款雙座 robotaxi 沒有方向盤、踏板或後視鏡，目前僅在奧斯汀的有限區域通過特斯拉的 Robotaxi 應用運營。NHTSA 希望瞭解其控制、制動、轉向燈、後視鏡、後方視野以及車隊擴張計劃等細節。馬斯克曾稱 Cybercab 是“第一輛專為無監督全自動駕駛而生的汽車”，特斯拉則承諾提供“經濟艙價格、頭等艙體驗”。

與此同時，關於特斯拉與 SpaceX 可能合併的猜測再度升溫。億萬富翁投資者 Ron Baron 表示，他曾向馬斯克陳述了支援與反對合並兩家公司的理由，並將支援馬斯克的任何決定。他回憶自己對馬斯克說，做決定的不是他，而是馬斯克，無論馬斯克決定什麼，他都會支援。馬斯克近期在 All-In 峰會上被問及為何特斯拉與 SpaceX 在聯絡日益緊密的情況下仍保持獨立時，也曾進一步引發猜測，但他並未確認任何交易。截至6月底，Baron Capital 持有約250億美元的 SpaceX 股份和超過50億美元的特斯拉股份。Baron 稱特斯拉是買入標的，但排除了繼續加倉的可能，表示自己已投資300億美元，“這已經夠了”。

在 Stocktwits 平台上，特斯拉的散戶情緒從一週前的“看空”滑落至“極度看空”，訊息量處於“正常”水平。儘管過去一週訊息量明顯下降，但過去30天內已翻倍以上，顯示這隻平台關注度最高的股票仍吸引強烈興趣。有使用者表示，大家都在盯著特斯拉次日如何回落，因此紛紛買入看跌期權；另一位使用者則提到股價收復了21日均線，只要收盤守住該位置，次日就可能延續漲勢，並點名367.25美元為關鍵點位。

今年以來，特斯拉股價在“美股七雄”中表現墊底，累計下跌19%。