晨星首席美国市场策略师 Dave Sekera 认为，特斯拉当前股价较晨星给出的公允价值估计低约19%，但这家电动车制造商的新兴业务仍笼罩在“极高不确定性”之中。特斯拉股价周四上涨逾2%，收于366.20美元，有望实现连续第三周周线走高。

Sekera 指出，随着股价上涨，特斯拉在晨星的评级已从四星区间滑入三星区间。晨星基于成本优势与无形资产，给予特斯拉“窄护城河”评级。他将特斯拉形容为一只可以“租也可以拥有”的股票，认为这取决于投资者个人的偏好，以及是否算得上马斯克的“真正信徒”。

在 Sekera 看来，特斯拉股价“像钟摆一样”来回摆动，这为交易者创造了在急跌后买入、在涨过头时获利了结的机会；长期投资者则可以保留核心仓位，同时留出“一些干火药”在疲软时加仓。不过他也提醒，特斯拉的估值依赖于多条业务线的高增长，而这些业务的产品仍处于开发阶段，部分甚至尚未开始销售。

Wolfe Research 则重申对特斯拉的“同业表现”评级，认为其 AI 与自动驾驶进展是股价的主要催化剂。该机构表示，关键 AI 与自动驾驶计划的进展仍是股价的核心驱动力，且进入2027年的布局正变得更具吸引力。

监管层面，特斯拉的 Cybercab 计划面临一项关键考验。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉在9月30日前回答21个问题，说明这款车辆在没有豁免的情况下如何符合安全标准。这款双座 robotaxi 没有方向盘、踏板或后视镜，目前仅在奥斯汀的有限区域通过特斯拉的 Robotaxi 应用运营。NHTSA 希望了解其控制、制动、转向灯、后视镜、后方视野以及车队扩张计划等细节。马斯克曾称 Cybercab 是“第一辆专为无监督全自动驾驶而生的汽车”，特斯拉则承诺提供“经济舱价格、头等舱体验”。

与此同时，关于特斯拉与 SpaceX 可能合并的猜测再度升温。亿万富翁投资者 Ron Baron 表示，他曾向马斯克陈述了支持与反对合并两家公司的理由，并将支持马斯克的任何决定。他回忆自己对马斯克说，做决定的不是他，而是马斯克，无论马斯克决定什么，他都会支持。马斯克近期在 All-In 峰会上被问及为何特斯拉与 SpaceX 在联系日益紧密的情况下仍保持独立时，也曾进一步引发猜测，但他并未确认任何交易。截至6月底，Baron Capital 持有约250亿美元的 SpaceX 股份和超过50亿美元的特斯拉股份。Baron 称特斯拉是买入标的，但排除了继续加仓的可能，表示自己已投资300亿美元，“这已经够了”。

在 Stocktwits 平台上，特斯拉的散户情绪从一周前的“看空”滑落至“极度看空”，消息量处于“正常”水平。尽管过去一周消息量明显下降，但过去30天内已翻倍以上，显示这只平台关注度最高的股票仍吸引强烈兴趣。有用户表示，大家都在盯着特斯拉次日如何回落，因此纷纷买入看跌期权；另一位用户则提到股价收复了21日均线，只要收盘守住该位置，次日就可能延续涨势，并点名367.25美元为关键点位。

今年以来，特斯拉股价在“美股七雄”中表现垫底，累计下跌19%。