在洛杉磯舉行的 All-In 峰會上，馬斯克與 SpaceX 總裁格溫·肖特韋爾同台對話，被主持人追問為何 SpaceX 與特斯拉在已有大量協作的情況下仍保持兩家獨立公司。馬斯克沒有給出明確答覆，先以玩笑回應，隨後說了一句措辭謹慎的話：在如此多領域存在緊密協作的情況下，「可以想象會採取什麼行動」。這句話被外界解讀為對合並可能性留有餘地，但並非交易公告。

All-In 峰會由 All-In 播客的主持團隊主辦，今年會期為 9 月 13 日至 15 日。合併話題出現在與 Terafab、Starship 等議題並列的同一場次中，同場還討論了 AI 風險與同行評審等內容。

這並非 SpaceX 方面首次對合並話題表現出不排斥的態度。2026 年 6 月，在 SpaceX 公開亮相之後，肖特韋爾曾對 CNBC 表示，與特斯拉合併「可能讓馬斯克的生活輕鬆一些」，同時強調公司日常重心仍在火箭與 Starlink 上。她的表態與馬斯克此次的模糊回應形成呼應，但兩人均未給出任何具體安排。

從目前公開資訊看，峰會片段中沒有提到合併的時間表、換股比例或董事會流程。因此，將馬斯克的「協作」措辭與肖特韋爾此前的開放態度理解為一種氛圍，而非已簽署交易的證據，更為穩妥。

對關注者而言，更有實際意義的觀察點在於兩家公司在 晶片、自動駕駛與發射 等領域的持續運營重疊。在出現正式檔案、股東投票或公司確認之前，這些業務層面的協同才是可驗證的事實，而合併本身仍停留在可能性層面。

背景上，SpaceX 與特斯拉在多個技術方向上已有交集：Terafab 晶片專案由兩家公司共同推進，Starship 專案則代表 SpaceX 在發射能力上的持續投入。這些協作的深化，客觀上為未來可能的資本層面整合提供了想象空間，但也意味著任何合併都將涉及複雜的股東與監管考量。

市場層面，此類表態通常不會立即改變兩家公司的基本面，但會引發對治理結構與股權安排的討論。由於缺乏具體條款，目前尚無法評估合併對任一方的財務影響。後續需關注是否有正式申報、股東投票或公司層面的確認資訊出現。