在洛杉矶举行的 All-In 峰会上，马斯克与 SpaceX 总裁格温·肖特韦尔同台对话，被主持人追问为何 SpaceX 与特斯拉在已有大量协作的情况下仍保持两家独立公司。马斯克没有给出明确答复，先以玩笑回应，随后说了一句措辞谨慎的话：在如此多领域存在紧密协作的情况下，「可以想象会采取什么行动」。这句话被外界解读为对合并可能性留有余地，但并非交易公告。

All-In 峰会由 All-In 播客的主持团队主办，今年会期为 9 月 13 日至 15 日。合并话题出现在与 Terafab、Starship 等议题并列的同一场次中，同场还讨论了 AI 风险与同行评审等内容。

这并非 SpaceX 方面首次对合并话题表现出不排斥的态度。2026 年 6 月，在 SpaceX 公开亮相之后，肖特韦尔曾对 CNBC 表示，与特斯拉合并「可能让马斯克的生活轻松一些」，同时强调公司日常重心仍在火箭与 Starlink 上。她的表态与马斯克此次的模糊回应形成呼应，但两人均未给出任何具体安排。

从目前公开信息看，峰会片段中没有提到合并的时间表、换股比例或董事会流程。因此，将马斯克的「协作」措辞与肖特韦尔此前的开放态度理解为一种氛围，而非已签署交易的证据，更为稳妥。

对关注者而言，更有实际意义的观察点在于两家公司在 芯片、自动驾驶与发射 等领域的持续运营重叠。在出现正式文件、股东投票或公司确认之前，这些业务层面的协同才是可验证的事实，而合并本身仍停留在可能性层面。

背景上，SpaceX 与特斯拉在多个技术方向上已有交集：Terafab 芯片项目由两家公司共同推进，Starship 项目则代表 SpaceX 在发射能力上的持续投入。这些协作的深化，客观上为未来可能的资本层面整合提供了想象空间，但也意味着任何合并都将涉及复杂的股东与监管考量。

市场层面，此类表态通常不会立即改变两家公司的基本面，但会引发对治理结构与股权安排的讨论。由于缺乏具体条款，目前尚无法评估合并对任一方的财务影响。后续需关注是否有正式申报、股东投票或公司层面的确认信息出现。