大韓航空於2026年9月11日宣佈，自9月15日起在部分客機上推出由星鏈提供支援的高速免費機上Wi-Fi，成為東亞首家在全客艙範圍部署該服務的全服務航空公司。

首批上線的是四架已完成改裝的飛機，包括三架空客A350-900和一架波音777-300ER。這些飛機主要執飛前往美洲、歐洲和東南亞的中長途航線，也會穿插部分較短航線。大韓航空表示，計劃到2027年底將星鏈服務擴充套件至其大部分機隊；尚未完成改裝的飛機暫時繼續使用公司原有的付費Wi-Fi。

在服務設計上，所有客艙等級均可免費使用。乘客需將裝置切換至飛航模式，連線機載網路並訪問wifi.koreanair.com，在門戶中輸入登機牌上的姓名與座位號，觀看一段簡短廣告後即可上網，無需單獨註冊賬號。大韓航空稱，接入速度足以支援流媒體播放、音樂、線上遊戲、即時通訊、檔案傳輸和雲端協作，體驗接近地面水平；但出於客艙秩序與安全考慮，語音通話、視訊通話以及即時社交直播仍被遮蔽。

這一上線時點與大韓航空的整合程序相呼應。公司正籌備在12月完成對韓亞航空的合併，並計劃在合併後的新主體下推進更廣泛的客艙體驗升級。免費高速Wi-Fi被視為提升長途航線競爭力的抓手之一——在跨洋航段，能否穩定上網正逐漸從加分項變為旅客的基礎預期。

從行業背景看，大韓航空是最新一家把星連結入客艙的航空公司。此前已有奧地利航空在維也納推進相關部署，英國航空等也推出過免費Wi-Fi服務。星鏈以低地球軌道衛星組網，主打低時延與較高頻寬，近兩年在航空市場的存在感持續上升。對大韓航空而言，9月15日的啟動意味著其長途航班成為星鏈的又一個實際檢驗場：服務免費、覆蓋全客艙，目標是對齊旅客在地面已習慣的連線體驗。

值得注意的是，星鏈網路的應急價值近期也受到關注——本週在考艾島的應急響應中，該網路展示了在通訊關鍵場景下快速部署的能力。這類案例常被支持者用來論證衛星網際網路在基礎設施薄弱或受災地區的補充作用，同時也提醒外界，機上Wi-Fi的商業化只是星鏈更廣泛應用版圖的一部分。

對旅客來說，最直接的變化是：自9月15日起，搭乘上述四架飛機執飛的長途航班，可以在不額外付費的情況下全程聯網。對行業觀察者而言，更值得跟蹤的是後續改裝節奏——大韓航空能否按計劃在2027年底前覆蓋大部分機隊，以及免費模式在頻寬成本與客艙體驗之間如何取得平衡，將成為判斷星鏈航空業務擴張速度的重要參考。