特斯拉 Optimus 人形机器人的消费者预订传闻遭马斯克本人否认。10 月 30 日，《旧金山标准报》记者 Rachyl Jones 在 X 上援引一名匿名消息人士称，特斯拉将于 12 月初开放 Optimus 的预订。随后，科技博主 Robert Scoble 引用该帖并询问「Optimus 12 月开放订购？」，马斯克在同一条帖子下回复了一个词：「No」。该回复发布于太平洋时间当日下午 3:08。

这是目前针对「12 月开放预订」说法唯一来自特斯拉核心层的直接回应。由于 Scoble 的提问同时夹杂了让机器人助手帮忙下单的玩笑，马斯克的否定应被理解为对整条帖子的回应，而非特斯拉就订购时间表发布的正式声明。特斯拉官方始终未确认任何面向消费者的预订窗口，也没有上线公开的订购页面或给出明确的销售日期。

相比模糊的销售时间表，Optimus 的生产进展反而更为清晰。特斯拉在第三季度更新中表示，具备量产质量的 Optimus 机器人已开始在加州弗里蒙特的高产量产线上下线，当前制造工艺已适合商业化产品，同时硬件仍在持续迭代。首席财务官 Vaibhav Taneja 在同一场财报电话会上称，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀建设一座规模更大的 Optimus 工厂，产能将远超弗里蒙特产线。

马斯克此前曾表示，Optimus 与 Cybercab 将构成特斯拉价值的绝大部分，这正是市场对预订时间点高度敏感的原因。任何关于开售节奏的风吹草动，都会被解读为特斯拉从汽车制造商向机器人与自动驾驶平台转型进度的信号。但就目前信息看，特斯拉在 Optimus 的商业化路径上仍处于「产能爬坡先行、销售安排未定」的阶段：工厂和产线在推进，面向普通消费者的购买通道却尚无官方时间表。

值得区分的是，量产下线与对外开放订购是两个不同节点。前者关乎制造能力是否达标，后者涉及定价、法规、售后与市场策略等一系列配套安排。马斯克此次的简短否认，至少说明 12 月初开卖的说法缺乏公司层面的依据。后续关注点应落在特斯拉是否会在财报或产品活动中给出正式的预订与交付安排，以及奥斯汀工厂的产能建设进度。