NASA 在周五于佛罗里达州肯尼迪航天中心举行的 Artemis Acceleration 简报会上，首次向公众展示了 SpaceX 为星舰月球着陆器建造的乘员舱 Cabin 1 的影像。这些照片拍摄于得克萨斯州 Starbase 的 Starfactory 厂房内，该舱目前仍在建造中。与影像一同公布的还有一张更新后的 SpaceX 里程碑时间表，时间线一直延伸到 NASA 计划中的 2028 年载人登月。
简报会由 NASA 局长 Jared Isaacman 主持，副局长 Amit Kshatriya 与 Artemis 项目负责人 Jeremy Parsons 一同介绍了着陆器的进展。公开的画面中，一张显示 Cabin 1 内部是一个狭长、照明明亮的空间，四壁为白色软包，天花板带木色饰板，另有一张看似带固定绑带的软垫床；另一张拍到星舰钢制舱体上开出一排窗口；第三张则是工人在结构内进行装配作业。
按照里程碑表，Cabin 1 应于本季度完成建造，2027 年第一季度进行运行测试，第二季度进行气闸演示。同一张表把星舰的船对船推进剂转移演示安排在 2027 年第一季度，随后在春季进行着陆腿演示；无人演示加油机飞行定于第三季度，之后是 2027 年底的无人月球着陆任务。NASA 注明，图表中部分图像为飞行硬件的示意，由 SpaceX 提供。
Parsons 表示，推进剂转移演示将使用两艘星舰，一艘从佛罗里达州 39A 发射台升空，另一艘从 Starbase 出发。他还提到，星舰第 15 次飞行预计在 11 月进行，将带来猛禽发动机的改进，而 SpaceX 从佛罗里达州进行的首次星舰发射应会在未来数月内跟进。第 15 次飞行的目标是同时回收助推器与飞船。
加注问题同样被提及。就在一天前，NASA 航空航天安全咨询小组的 Charlie Precourt 称一次星舰登月可能需要约 22 次加注发射，而 Elon Musk 则以 6 至 8 次的估算作出回应。Parsons 称，2027 年初的转移演示将让 NASA 与 SpaceX 学到很多，效率提升应能把加油机数量拉近到高个位数。Isaacman 补充说，更快的发射节奏——从每两周一次向每周一次推进——以及更多送入低地球轨道的质量，应能进一步减少飞行次数。
就 Artemis III 而言，明年的任务是在低地球轨道进行的载人测试，而非着陆。NASA 计划在轨道上预演其 2028 年的月球着陆，由猎户座飞船与来自蓝色起源和 SpaceX 的测试着陆器会合。SpaceX 方面将使用一艘鼻部装有对接系统的 星舰 V3，NASA 在其 Artemis III 着陆器测试页面上说明，宇航员不会进入该飞行器内部。这意味着 Cabin 1 真正服务的是 Artemis IV 及之后的使命，为工程师提供可测试的硬件，也为乘员提供接近真实的训练场所。
这份季度时间表最早在 10 月 5 日的国际宇航大会上展示，因此周五真正的新信息是硬件本身。去年 SpaceX 曾表示已完成星舰月球着陆器的 49 个里程碑，其中相当一部分工作是通过渲染图和模型展示的。Isaacman 还表示，NASA 尚未最终决定由哪一款着陆器搭载 Artemis IV 的乘员。