TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-10-14）
該交易日收盤時的技術面快照(歷史歸檔)。檢視最新日報 →
資料截至 2026-10-14 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏空 —— MA 多頭排列, MA20 斜率 +1.03%/5日, ADX=15; 近5日 -2.8% / 近20日 +2.5%
下一交易日統計區間
⚠ ⚠ 長假/週末後首個交易日跳空機率偏高 · 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
拋壓衰竭量比 0.89(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.79(縮量)· 縮量下跌,拋壓衰竭
大盤環境
當日大盤環境偏弱：標普 -1.11%，納指 -1.88%，VIX 16.87 處於中等水平且近5日抬升，市場狀態為中性，標普趨勢震盪偏空。風險偏好有所收斂。宏觀事件方面，近期無高影響宏觀事件，或資料來源未提供，市場普遍關注後續可能釋出的就業、通脹及美聯儲相關訊號。以上僅為客觀描述，不構成任何預測或操作建議。
中性標普趨勢 震盪偏空 · VIX 16.9(中)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 7 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA 當前處於程式算定的震盪偏空狀態。均線呈多頭排列，MA20 斜率 +1.03%/5日，但價格已跌破 MA20（370.999），收於 367.16，當日 -2.15%。RSI14 為 49.2665，位於中性區域，未顯示超買或超賣。MACD 柱為 -0.2601，快線 4.042 低於訊號線 4.3021，形成死叉。ADX14 僅 15.2812，表明趨勢強度偏弱。近5日 -2.8189%，近20日 +2.5358%，短期回撥但中期仍小幅正收益。
關鍵價位地圖
壓力位從近到遠：R1 367.67（擺動高，強）、R2 385.7（擺動高+布林上·3次，強）、R3 400.0（整數關口，中）。支撐位從近到遠：S1 354.33（布林下+POC，強）、S2 344.47（擺動低·2次，強）、S3 330.0（整數關口，中）。基於 ATR 的統計區間：±1σ 為 356.0906~378.2294，±1.5σ 為 350.5559~383.7641（約 ±3.0149%）。這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
量比 0.8897，5/20 日均量比 0.79，顯示縮量。量價標籤為拋壓衰竭，今日縮量下跌，表明拋售壓力有所減弱，但成交量並未放大，尚未形成對價格動作的明確印證。整體量能低於近期均值，市場參與度偏低，需關注後續量能變化以判斷價格動作的可靠性。
確認與證偽訊號
當前技術形態的確認條件：若價格重新站上 MA20（371.0）並伴隨成交量放大，且 MACD 柱由負轉正，則可能確認均線多頭排列的延續。證偽條件：若價格跌破 S1 354.33 或布林下軌 351.6543，且 ADX 上升，則可能確認震盪偏空形態；若 RSI14 持續低於 50 並向下遠離中性區，則動量轉弱訊號增強。以上均以程式給出的價位與指標為錨，不構成操作建議。
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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmusk.com。