TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-10-13）
該交易日收盤時的技術面快照(歷史歸檔)。檢視最新日報 →
資料截至 2026-10-13 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏多 —— MA 多頭排列, MA20 斜率 +1.04%/5日, ADX=16; 近5日 -1.4% / 近20日 +5.2%
下一交易日統計區間
⚠ ⚠ 長假/週末後首個交易日跳空機率偏高 · 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
拋壓衰竭量比 0.53(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.76(縮量)· 縮量下跌,拋壓衰竭
大盤環境
當日標普 -0.02%、納指 -0.15%，兩大指數小幅走低。VIX 15.27，處於中位水平且近5日橫盤，市場狀態被程式標定為中性，標普趨勢為震盪偏多。整體風險情緒偏平穩，未見明顯波動率抬升。宏觀事件方面，近期無高影響宏觀事件，或資料來源未提供，市場普遍關注點暫不明確。以上僅為當日大盤氛圍的客觀描述。
中性標普趨勢 震盪偏多 · VIX 15.3(中)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 8 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA 當前處於程式算定的震盪偏多形態。均線呈多頭排列，MA5 377.75 高於 MA20 370.55，MA20 高於 MA60 351.67，MA20 斜率 +1.04%/5日，價格 375.23 站在 MA20 上方。RSI14 為 54.51，位於中性區間，未進入超買或超賣。MACD 4.92 高於訊號線 4.37，柱值 0.55 為正。ADX14 僅 16.35，顯示趨勢強度偏弱。近5日 -1.43%，近20日 +5.23%，距52周高 -24.78%。
關鍵價位地圖
壓力由近到遠：R1 382.79（擺動高·2次，強）、R2 390.0（布林上軌加整數關口，中）、R3 400.0（整數關口，中）。支撐由近到遠：S1 365.75（擺動高，強）、S2 353.19（擺動低加POC，強）、S3 343.36（擺動低·2次，強）。基於ATR的統計區間為 ±1σ 364.19~386.27、±1.5σ 358.67~391.79（約 ±2.94%），這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。動態均線參考 MA5 377.75、MA20 370.54。
量價確認
今日量比 0.53（對比20日均量），5/20日均量比 0.76，程式給出縮量狀態。量價標籤為拋壓衰竭，並描述為縮量下跌、拋壓衰竭。成交量未對近期價格動作形成放量印證，屬於縮量背景下的價格回落。突破確認與量價背離訊號在程式資料中未列出，該項暫缺。以上僅陳述量價狀態，不涉及資金流向判斷。
確認與證偽訊號
若價格站穩 MA20 370.54 與 MA5 377.75 上方，且 MACD 柱值維持為正、ADX 自 16.35 回升，則當前震盪偏多的均線多頭排列形態得到確認。若價格跌破 MA20 370.54，並進一步失守 S1 365.75，或 RSI14 自 54.51 回落至中性偏弱區域、MACD 柱值轉負，則當前形態被證偽。上述均以程式給出的價位與指標為錨，不構成操作建議。
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