SpaceX 於週四下午在社交平台 X 上宣佈，星艦第14次試飛的發射演練已經完成，任務仍按計劃定在9月28日（週一）進行。發射視窗於美國中部時間早上7:15在得克薩斯州星基地開啟，持續75分鐘。不過，在火箭離開發射台之前，SpaceX 仍需從美國聯邦航空管理局（FAA）取得發射許可。

這次演練屬於所謂的「溼彩排」，本質上是把發射日流程走一遍、唯獨不真正點火。工作人員向助推器21和飛船41加註數千噸極低溫推進劑，把倒計時推進到臨近點火，再把推進劑全部排空。這樣做的目的是在火箭離開發射台前，提前發現洩漏或裝置故障。整套組合體高407英尺。

第14飛之所以受關注，關鍵在於它的目的地。此前13次星艦試飛走的都是亞軌道路徑——好比把球拋得極高極遠，飛行器確實進入了太空，但軌跡註定會在大約一小時內落回地面。這一次，飛船41將在起飛約25分鐘後執行一次短促的發動機點火，即「入軌點火」，使其獲得足夠速度，持續繞地球下落而不是墜回地球。按照 SpaceX 的計劃，飛船將在接近275公里（171英里）的高度繞行約六圈，全程接近10小時。

進入軌道也意味著星艦必須證明自己能再出來。飛船需要在太空中重新點燃一台猛禽發動機，為再入減速。SpaceX 表示，只有在飛行控制人員確認返航點火所需硬體擁有足夠冗餘後，才會嘗試入軌點火；其飛行計劃中還包含多項健康檢查，必要時可把任務縮短至兩圈或五圈。

第14飛也是首次把可投入使用的衛星送入軌道。7月的第13飛曾搭載20顆星鏈V3衛星，但由於那次任務未進入軌道，衛星隨飛船一同返回。這一次，26顆V3衛星將留在軌道上，並在數週內加入星鏈星座。它們合計增加約26 Tbps的網路容量，SpaceX 稱這大約相當於一次獵鷹9號發射舊款 V2 Mini 衛星所增容量的10倍。其中三顆衛星搭載相機，將在軌道上拍攝星艦的隔熱盾，以便在再入前檢查隔熱瓦是否受損。

硬體方面也有改動。飛船41在最易受損區域為隔熱瓦增加了額外緊韌體，修復了過熱等離子體從隔熱瓦縫隙滲入的問題，並採用弧形隔熱瓦以降低瓦片之間的受熱。從飛船40上回收的兩塊隔熱瓦將再次飛行，這是星艦隔熱盾任何部件首次實現複用。助推器21則改進了發動機過濾，並更新了重新點火軟體——此前一枚助推器曾有三台中心發動機被冰堵塞，導致13台發動機中只有8台能在著陸點火時重啟。

本次任務中，飛船41的目標濺落區位於智利以西的太平洋，這是繼多次印度洋著陸之後啟用的新回收區；助推器21則瞄準墨西哥灣。兩者在此次飛行中都不會被髮射塔捕獲。馬斯克曾在8月表示，飛船被髮射塔捕獲「可能還需幾個月」。