據《首爾經濟日報》援引半導體行業訊息人士報道，三星已在其位於得克薩斯州泰勒的新建晶圓廠啟動特斯拉下一代 AI5 晶片的試產。該工廠近期開始以 2 奈米工藝生產晶圓，部分產線已進入 AI5 原型階段，三星正著手驗證良率，併為全面量產做準備。
需要說明的是，試產並不意味著 AI5 晶片即將交付特斯拉使用。當前工作集中在試產晶圓和最終量產驗證上，據報道三星的目標是在 2026 年底前完成這一驗證，全面量產與供應預計要到 2027 年才會啟動。
不過，AI5 短期內並不會出現在特斯拉車輛上。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在 2026 年 4 月的一季度財報電話會上表示，現有 AI4 硬體的算力已足以實現無監督自動駕駛，因此車輛暫時沒有升級到 AI5 的迫切需求。他稱 AI5 初期將先用於 Optimus 人形機器人和特斯拉的資料中心，待 AI4 硬體老化到足以支撐停產時，才會逐步進入車輛。
這一進度較此前預期有所加快。三星於 4 月 24 日在泰勒工廠舉行了裝置搬入儀式，而特斯拉在 7 月完成了 AI5 的流片，使設計得以進入晶圓製造與驗證環節。據報道，特斯拉是三星提前讓泰勒工廠投產的關鍵因素。兩家公司去年簽署了一份價值 165 億美元的晶片供應協議，泰勒工廠預計將成為特斯拉未來 AI 硬體的重要生產基地。
從背景看，特斯拉近年來持續推進自研 AI 晶片，以減少對外部供應商的依賴，並針對自動駕駛與機器人訓練做專門最佳化。三星則希望藉由泰勒工廠爭取更多美國本土先進製程訂單，在代工競爭中縮小與台積電的差距。此次試產若順利推進，將同時檢驗三星 2 奈米工藝的量產能力與特斯拉晶片設計的可製造性。
對關注特斯拉的人來說，AI5 的落地節奏直接影響其自動駕駛與機器人業務的算力供給；對三星而言，這筆訂單的成敗則關係到其在美國先進製程佈局的聲譽與後續客戶拓展。目前專案仍處於驗證階段，後續良率表現與量產時間表值得持續跟蹤。