据robotaxitracker.com追踪的得克萨斯州机动车辆管理局（DMV）自动驾驶车辆注册数据，特斯拉在该州登记的自动驾驶车辆已达1282辆，距离超越Waymo的1285辆仅差3辆。这一数字来自得州依据参议院第2807号法案建立的自动驾驶机动车注册系统，记录的是获准在当地开展自动驾驶运营的企业所关联的车辆，而非实际投入载客服务的数量。

从增速看，特斯拉的注册车辆数在11月1日为1204辆，到最新统计的1282辆，一周内净增78辆，增幅约6.5%。同期Waymo的注册量从1259辆增至1285辆，增加26辆。两相比较，特斯拉的登记扩张节奏明显更快，双方差距从一周前的约55辆迅速收窄至个位数。

需要指出的是，注册车辆数并不等同于实际运营规模。得州这一注册系统的作用是追踪获准开展自动驾驶业务的企业及其车辆，车辆完成登记后何时、以何种密度投入商业载客，取决于企业自身的运营安排和监管许可条件。因此，特斯拉在注册表上的快速攀升，更多反映其在得州为Robotaxi业务做车辆储备和合规布局的进度，而非直接等同于路面上可接单车辆的数量。

从竞争格局看，Waymo在得州同样处于扩张通道，其注册量也在持续增加，但近期增量不及特斯拉。特斯拉的追赶速度若得以延续，注册数量上的反超可能很快发生。不过，自动驾驶出行服务的实际竞争力还取决于运营区域覆盖、接单效率、用户体验与安全记录等多重因素，注册车辆数只是其中一个观察维度。

对关注特斯拉的读者而言，得州注册数据的意义在于提供了一个可量化、定期更新的监管侧指标，用以跟踪其Robotaxi业务从授权到落地的推进节奏。后续值得留意的是，注册车辆的增长能否同步转化为实际运营范围的扩大和载客量的提升。