特斯拉与SpaceX正在正式探索合并的可能性。据马斯克在2026年10月20日SpaceX第三季度财报电话会上的说法，两家公司已应股东要求，各自成立了由独立董事组成的特别委员会来讨论这一设想。他本人因属于利益相关方，不会参与相关谈判。

马斯克表示，他认为合并“是个好主意”，但同时提醒不应将其视为板上钉钉之事。这一表态与市场此前的猜测形成呼应：合并传闻已发酵数月，但直到此次电话会，才有了公司层面的正式动作。

股东批准是最大障碍之一。 马斯克指出，两个委员会尚未就任何交易条款达成一致，也无法保证最终会达成。即便谈成，交易还需两家公司股东分别批准。在SpaceX，由于马斯克持有超过50%的投票权，通过难度相对较低；而在特斯拉，合并需要获得全部流通股50%的支持，而非仅计算参与投票的股份，马斯克称这是“相当高的门槛”。

时间安排上，特斯拉2026年年度股东大会定于12月3日举行，但其委托书文件中并未包含合并提案，因此任何相关表决都只能在此后另行安排。值得注意的是，马斯克在次日特斯拉自己的第三季度财报电话会上对合并话题只字未提；特斯拉投资者关系团队表示高管不会回应合并问题，马斯克则称该说的已经说完。

两家公司本就业务交织。 合并猜测升温有其现实基础：SpaceX于2026年2月收购了xAI（现名SpaceXAI），并于6月上市。两家公司之间已有大量交易往来——2025年，SpaceX从特斯拉购买了约5.06亿美元的Megapack储能产品和约1.3亿美元的Cybertruck。双方还与英特尔共同参与芯片制造项目Terafab。特斯拉的新款Roadster跑车也是与SpaceX合作开发，其可选装的冷气推进器以及火箭风格的涂装和玻璃即是体现。

部分特斯拉股东希望进程更快。一封敦促董事会加速推进交易的公开信已征集到6493个签名，代表超过1750万股，组织者计划于10月26日将信件递交董事会。

目前，合并仍只是马斯克支持的一个设想，远未成为定局。下一步实质性进展的信号，将是任一公司提交正式文件，披露委员会成员、顾问或拟议条款。在此之前，投资者能做的仍是等待两家公司治理程序给出答案。