特斯拉的 Robotaxi 应用现已可在更多国家下载。据 Not a Tesla App 报道，该应用已上架英国、澳大利亚、德国、意大利、瑞典、新加坡等地的苹果 App Store 与谷歌 Play 商店，名单还在继续扩大。

不过，下载范围扩大并不意味着服务范围扩大。目前无人驾驶载客仍只在美国七座城市运营，应用在海外上架，主要是方便赴美游客在出发前就把软件装好，落地后即可叫车。伦敦或柏林街头短期内不会出现无人驾驶的 Model Y，也不会有无方向盘的 Cybercab 接单。

从产品准入看，特斯拉近一年明显放宽了门槛。Robotaxi 服务以测试形式上线时，配套应用仅限 iOS，且需要排队等候。直到今年春季，安卓版本才正式推出，结束了近一年的 iPhone 独占期。如今，只要身处已开通服务的区域内，任何人都可以下载应用并叫车；对国际旅客而言，这意味着可以在本国提前完成安装。

服务端的进展则慢得多。特斯拉目前在美国提供 Robotaxi 服务的城市为奥斯汀、旧金山、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多和坦帕。其中，Cybercab 的载客服务目前仅在奥斯汀独家提供，不过迈阿密、达拉斯等已开通市场也出现过其身影。有用户在社交媒体上提到，达拉斯的 Cybercab 已在无人的状态下上路行驶。

奥斯汀也是近期调整最频繁的市场。特斯拉上周延长了当地的 Robotaxi 运营时间，商业载客服务现已运行至晚上 11 点。

至于国际化，网络本身尚未走出美国，尽管应用已经先行。马斯克上个月曾表示，Cybercab 可能很快进入欧洲，但这更像是一种暗示，而非明确的时间表。欧洲监管机构甚至还没有就全区域批准监督版完全自动驾驶（FSD）达成一致。从商业逻辑看，特斯拉大概率会先覆盖美国更大范围，再考虑海外扩张。在那之前，应用在海外可用更多是一种旅客便利，欧洲或亚洲真正坐上 Robotaxi 仍有时日。