特斯拉已重新开放下一代Roadster的预订通道，要求买家支付5万美元定金，而这一动作距离10月1日在得克萨斯州韦科举行的发布活动只剩数日。这一预订流程最早于2017年启动，后在2021年特斯拉从官网撤下价格信息时暂停，如今被重新启用。

根据预订页面，买家需先以信用卡即时支付5000美元，特斯拉称这笔款项可全额退还；随后须在10天内完成4.5万美元的电汇。在电汇到账之前，预订不被视为最终生效。这一结构与特斯拉2017年首次收取定金时的条款一致——当时公司在发布原型车后开始接受预订。值得注意的是，特斯拉并未在预订页面上公布确认的零售价格或投产起始日期。

10月1日的活动地点选在韦科，位于特斯拉奥斯汀总部以北约90分钟车程，靠近SpaceX位于麦格雷戈的火箭测试场。特斯拉已向现有预订持有者发出邀请，并于9月12日发布了一则带有“准备发射”意味的预告。美国联邦航空管理局（FAA）在9月18日至10月2日期间对麦格雷戈周边设立了临时飞行限制，这与一场涉及SpaceX设计的冷气推进器的演示计划相符。埃隆·马斯克此前曾描述，这一可选套件可实现极端加速或短暂悬停。特斯拉表示，发布活动将涵盖定价、规格与生产目标。

第二代Roadster最早于2017年11月在特斯拉Semi发布会上亮相。马斯克当时承诺2020年投产，并宣称其性能为0-60英里/小时加速1.9秒、最高时速超过250英里、续航约620英里。这些目标此后一再推迟。特斯拉随后将时间点指向2022年、2023年、2024年以及2025至2026年，之后又表示投产要到2027年或2028年才会在得州超级工厂启动。设计工作仍在继续，有报道称新车外观将更锐利、受Cybertruck影响，取代最初圆润的原型车造型。

早在2017年支付5万美元定金、或为创始人系列支付25万美元的原始预订者，已经等待了近九年，却仍未见到量产车。一些知名客户已经取消订单。特斯拉此前关闭预订、如今又重新开放，实际上是在测试新买家是否愿意在一款最终量产车尚未定型之前就投入大笔资金。10月1日的活动，正是为了回答这些买家究竟会拿到什么、以及何时能拿到的问题。

从更广的视角看，Roadster的命运折射出特斯拉产品线管理上的一个长期特征：发布会先行、时间表反复调整。对关注特斯拉的人来说，这次重启预订的意义不仅在于一款跑车本身，也在于它是否能为特斯拉在高端车型上重新建立可信度。与此同时，将发布活动安排在靠近SpaceX测试场的地点，并配合飞行限制与冷气推进器演示的迹象，暗示特斯拉可能试图借SpaceX的技术叙事为Roadster的“极端性能”卖点背书。

不过，在售价、规格与生产时间表正式公布之前，5万美元定金所对应的仍是一个高度不确定的交付承诺。原始预订者近九年的等待，以及部分客户的退出，已经为这种不确定性提供了注脚。新买家是否愿意在信息尚不完整的情况下先行付款，将成为观察市场对特斯拉长期项目信心的一项指标。