TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-10-15）
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資料截至 2026-10-15 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:震盪/區間 —— MA 多頭排列, MA20 斜率 +0.82%/5日, ADX=15; 近5日 -3.3% / 近20日 -1.0%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
拋壓衰竭量比 0.78(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.80(縮量)· 縮量下跌,拋壓衰竭
大盤環境
當日標普 +0.33%、納指 +0.08%，兩大指數小幅收漲。VIX 16.46，處於中等水平，近5日抬升，市場狀態為中性，標普趨勢為震盪/區間。宏觀事件方面，近期無高影響宏觀事件，或資料來源未提供。整體看，大盤氛圍平穩，波動率略有抬頭，風險情緒處於中性區間，未出現明顯的避險或追漲特徵。
中性標普趨勢 震盪/區間 · VIX 16.5(中)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 6 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA 當前處於程式算定的震盪/區間形態。均線呈多頭排列，MA20 斜率 +0.82%/5日，但 ADX14 僅 14.96，趨勢強度偏弱。RSI14 為 46.45，位於中性區間，未進入超買或超賣。MACD 柱為 -1.10，快線低於訊號線。近5日 -3.35%、近20日 -1.03%，收盤價 362.44 低於 MA5 373.11 與 MA20 370.81，技術訊號包含跌破20日均線。整體呈現均線結構偏多、短期動量轉弱的狀態。
關鍵價位地圖
上方壓力由近到遠：R1 367.67（擺動高，強）、R2 385.71（擺動高+布林上·3次，強）、R3 400.0（整數關口，弱）。下方支撐由近到遠：S1 354.23（MA60+擺動低，強）、S2 344.47（擺動低·2次，強）、S3 330.0（整數關口，中）。基於 ATR 的統計區間為 ±1σ 351.31~373.57、±1.5σ 345.74~379.14（約 ±3.07%），這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。動態均線參考 MA5 373.11、MA20 370.81。
量價確認
當日量比 0.78，5/20 日均量比 0.80，均低於 1，顯示成交量較近期平均水平收縮。量價標籤為拋壓衰竭，程式描述為縮量下跌、拋壓衰竭。價格當日 -1.29%，在縮量背景下執行，成交量未對下跌形成放大印證，也未出現放量突破確認。整體量價關係顯示近期價格動作缺乏成交量配合，屬於縮量狀態下的價格回落。
確認與證偽訊號
當前技術形態的確認條件包括：價格重新站上 MA20 370.81 與 MA5 373.11，且 RSI14 回升至中性上方，ADX14 自 14.96 向上抬升，可視為震盪區間內偏強結構的延續。證偽條件包括：價格跌破 S1 354.23（MA60+擺動低，強），或進一步跌破 S2 344.47，同時 MACD 柱負值擴大，則當前均線多頭排列與震盪區間結構將被削弱。RSI14 若持續低於 46.45 並向超賣區靠近，也構成對短期動量的負面確認。
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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmusk.com。