迪拜正式啟用面向自動駕駛汽車的全新測試場，特斯拉已出現在首批測試名單中。

據迪拜道路與交通管理局（RTA）與迪拜綜合經濟區管理局（DIEZ）聯合釋出的訊息，雙方於週五在迪拜矽谷綠洲為「迪拜出行實驗室」（Dubai Mobility Labs）揭幕。RTA稱其為中東地區同類設施中智慧化程度最高的綜合地面測試場。該場地將受控測試跑道與公共道路試驗結合起來，為企業提供一條從研發走向實際部署的結構化路徑。

從規模看，這一設施的測試容量相當可觀。迪拜出行實驗室共設定248個測試場景，其中195個位於一個模擬真實交通狀況的多功能區，細分為143個核心場景以及通過設計最佳化新增的52個場景。測試內容覆蓋感知、決策、與其他道路使用者的互動，以及對交通和天氣條件的響應。這一安排也延續了特斯拉此前在迪拜進行的高溫環境測試。除封閉場地外，試驗範圍還延伸至從迪拜矽谷綠洲到阿爾庫德拉的公共道路路段。

特斯拉並未在場外觀望。據《海灣時報》報道，該設施已經接待了來自文遠知行（WeRide）、小馬智行（Pony.ai）和特斯拉的自動駕駛技術與車輛測試。這種早期參與具有實際意義：迪拜的智慧自動駕駛交通戰略提出，到2030年將該酋長國全部出行中的25%轉為自動駕駛出行，而這類實驗室正是通往該市場的門戶，與The Boring Company的迪拜環線等專案並列。

在運營層面，RTA已任命DEKRA負責該設施頭三年的運營。這家檢測認證機構將承擔日常運營、安排測試時段，並確保各項測試符合國際安全標準。

接下來要看的是商業化部署。迪拜持續為其計程車隊增加特斯拉車輛，此前迪拜計程車公司已下單269輛特斯拉，而監管審批是測試轉化為實際服務前剩餘的一道門檻。

從更廣的視角看，這條訊息反映的是中東城市在自動駕駛領域的競速。迪拜希望通過引入多家技術企業同場測試，既積累監管經驗，也吸引產業鏈落地；對特斯拉而言，在迪拜的早期測試記錄與已有的高溫環境資料，可能成為其在該地區爭取後續商業合作的基礎。不過，測試參與本身並不等同於獲得運營許可，從測試到規模化服務之間仍有監管與運營層面的多重環節需要打通。