特斯拉澳大利亞與紐西蘭官方賬號在9月18日釋出訊息稱，FSD監督版（Full Self-Driving Supervised）在當地道路上線的第一年內，累計行駛里程已超過1.6億公里，特斯拉方面將這一數字形容為約等於繞地球4000圈。

同日釋出的後續帖文給出了同一週年視窗（2025年9月17日至2026年9月16日）的車隊安全結果。特斯拉將FSD監督版約1.6億公里的樣本，與開啟主動安全功能、規模大得多的約24億公里人工駕駛基準進行對比，稱FSD監督版在圖表中的每一項指標上，每公里事故發生率都更低。

這份安全記分卡的主要資料包括：碰撞（重大與輕微）減少40%，自動緊急制動事件減少66%，急剎車事件減少90%，急加速事件減少86%，急橫向加速度事件減少76%，鳴笛次數減少80%。特斯拉提示讀者可查閱其公開的FSD安全頁面以獲取更全面的車輛安全報告，同時圖表註明這些數字為近似值，來自澳大利亞和紐西蘭車隊、覆蓋所有道路型別。

背景方面，澳大利亞和紐西蘭是特斯拉FSD監督版落地的首批右舵市場。當地搭載Hardware 4的車輛已於6月升級至v14軟體棧。其他市場的Hardware 4車主目前普遍使用FSD監督版v14.3.7，Hardware 3則對應v14.1 Lite。特斯拉在8月底曾告知澳大利亞的Hardware 3車主，針對澳新地區的Lite版本路徑仍在積極開發中，尚未給出公開下載日期。

這一週年節點還恰逢蘇黎世成為澳大利亞首家將FSD監督版作為InsureMyTesla保單評級因素的保險公司，該公司援引監督駕駛資料中碰撞事故大幅減少作為依據。

需要指出的是，特斯拉並未將1.6億公里這一數字拆分到澳大利亞與紐西蘭各自市場，也沒有說明這一里程碑背後對應多少輛車或多少付費FSD訂閱。此外，按照現行要求，駕駛員在使用過程中仍需全程監督系統、在必要時接管，並保持對路面的關注。

對已經訂閱FSD的車主而言，這次披露的實際資訊是：上線一年後，特斯拉同時公佈了行駛里程和一份本地安全記分卡，而不只是一段慶祝性質的影片。從更廣的視角看，右舵市場的首年資料為觀察FSD監督版在不同道路環境下的表現提供了樣本，但里程與安全指標均來自特斯拉自身釋出，且未披露車隊規模與訂閱結構，外界尚難據此判斷其商業滲透程度。