特斯拉澳大利亚与新西兰官方账号在9月18日发布消息称，FSD监督版（Full Self-Driving Supervised）在当地道路上线的第一年内，累计行驶里程已超过1.6亿公里，特斯拉方面将这一数字形容为约等于绕地球4000圈。

同日发布的后续帖文给出了同一周年窗口（2025年9月17日至2026年9月16日）的车队安全结果。特斯拉将FSD监督版约1.6亿公里的样本，与开启主动安全功能、规模大得多的约24亿公里人工驾驶基准进行对比，称FSD监督版在图表中的每一项指标上，每公里事故发生率都更低。

这份安全记分卡的主要数据包括：碰撞（重大与轻微）减少40%，自动紧急制动事件减少66%，急刹车事件减少90%，急加速事件减少86%，急横向加速度事件减少76%，鸣笛次数减少80%。特斯拉提示读者可查阅其公开的FSD安全页面以获取更全面的车辆安全报告，同时图表注明这些数字为近似值，来自澳大利亚和新西兰车队、覆盖所有道路类型。

背景方面，澳大利亚和新西兰是特斯拉FSD监督版落地的首批右舵市场。当地搭载Hardware 4的车辆已于6月升级至v14软件栈。其他市场的Hardware 4车主目前普遍使用FSD监督版v14.3.7，Hardware 3则对应v14.1 Lite。特斯拉在8月底曾告知澳大利亚的Hardware 3车主，针对澳新地区的Lite版本路径仍在积极开发中，尚未给出公开下载日期。

这一周年节点还恰逢苏黎世成为澳大利亚首家将FSD监督版作为InsureMyTesla保单评级因素的保险公司，该公司援引监督驾驶数据中碰撞事故大幅减少作为依据。

需要指出的是，特斯拉并未将1.6亿公里这一数字拆分到澳大利亚与新西兰各自市场，也没有说明这一里程碑背后对应多少辆车或多少付费FSD订阅。此外，按照现行要求，驾驶员在使用过程中仍需全程监督系统、在必要时接管，并保持对路面的关注。

对已经订阅FSD的车主而言，这次披露的实际信息是：上线一年后，特斯拉同时公布了行驶里程和一份本地安全记分卡，而不只是一段庆祝性质的视频。从更广的视角看，右舵市场的首年数据为观察FSD监督版在不同道路环境下的表现提供了样本，但里程与安全指标均来自特斯拉自身发布，且未披露车队规模与订阅结构，外界尚难据此判断其商业渗透程度。