特斯拉的 Cybercab 已开始在得克萨斯州奥斯汀的州际公路上接送乘客，这是该车型首次被观察到在高速公路场景下投入运营。乘客 Jesse Richards 于周四发布了一段 11 秒的视频，显示一辆 Cybercab 正在州际公路上行驶；他还拉近拍摄了车内主屏幕，画面显示车辆在雨天条件下以 55 英里/小时（约 88 公里/小时） 的速度行驶。
此前，特斯拉的 Model Y 机器人出租车已在高速公路上运行了一段时间，但 Cybercab 在州际公路载客尚属首次公开记录。这一进展意味着特斯拉的自动驾驶出租车服务正从城市道路向更高速度、更复杂路况的高速公路延伸，而雨天行驶的细节也表明系统在恶劣天气下仍在持续运行。
与此同时，特斯拉正在扩大其得州机器人出租车队的 Cybercab 注册数量。根据得克萨斯州机动车管理局的注册数据，特斯拉近期新增了 29 辆 Cybercab，使其得州机器人出租车队的注册车辆总数达到 1,080 辆。值得注意的是，Cybercab 在得州车队的注册量已超过 Model Y。
一个值得关注的背景是，特斯拉的 Cybercab 生产线并非每天运转，原因是生产速度已经超过了部署速度。这意味着车辆下线后，投入到实际运营的节奏受到限制，产能与车队扩张之间出现了阶段性错配。
在乘客体验方面，特斯拉也在持续更新 Cybercab 的功能，例如新增后视摄像头视角和新的乘客功能。这些改进旨在提升乘坐过程中的信息透明度与便利性。
从更广的视角看，Cybercab 在州际公路载客是特斯拉自动驾驶出租车业务的一个节点性事件。高速公路场景对感知距离、决策速度和系统冗余的要求通常高于城市道路，因此这一进展被视为其技术能力边界的一次外扩。不过，车队部署速度落后于生产节奏，也提示其商业化落地仍受运营许可、区域覆盖和实际需求等多重因素制约。后续值得观察的是，州际公路载客是否会从个别案例扩展为常态化服务，以及注册车队的增长能否与生产节奏更好匹配。