一群特斯拉散户股东正在向公司董事会以及负责评估SpaceX合并事宜的特别委员会施压，要求尽快推动交易落地。组织者称，联名信上线不到48小时，已有6,493名股东签署，合计持有超过1,750万股特斯拉股票。

这封联名信由特斯拉投资者Alexandra Merz与Amy Steffens代表签署股东发出，要求董事会在“条款谈妥并形成文件后尽快”将合并方案提交股东表决。Steffens负责起草信件，她在10月24日（周六）晚间公布了最新统计：6,493名签署者对应17,528,859股，她按此估值约65亿美元，并称这一规模将使该群体跻身特斯拉前20大股东之列，排在Baron Funds、Ark与巴克莱之前。截至周日上午，尚无更新的统计数字。

需要注意的是，上述股数与估值均由签署者通过在线表格自行申报，未经独立核实。Merz于10月23日（周五）上午发起联名，她表示10月25日（周日）是最后签署日，组织者将在当天傍晚截止，以便10月26日（周一）上午把信件送达董事会。她将此举定性为“推动交易完成的请愿，而非批准交易的投票”。

联名信的核心论点是两家公司可以互补解决彼此的问题。信中称“特斯拉需要芯片和资本，SpaceX需要为Colossus采购Megapack”，并提到Terafab与Digital Optimus等联合项目。信中还指出，SpaceX今年已向特斯拉采购4.8亿美元的Megapack。此外，信件认为“特斯拉股东错失了持有xAI的机会”，并表示“不想再次错过”。信中还要求特别委员会在谈判条款时，把Cybercab与Optimus的产能爬坡、特斯拉的历史最高股价以及内部营收预测纳入考量。

签署流程要求提供全名、家庭住址和精确持股数，这引发部分股东在X上对隐私的质疑。联名信称相关信息依据特斯拉公司章程第2.4(b)条收集，标注为机密，仅供董事会与公司秘书使用。

背景方面，马斯克在10月20日的SpaceX第三季度财报电话会上表示，两家公司应股东要求分别成立了由独立董事组成的特别委员会。当被问及是否认为合并是个好主意时，他回答“是”，但同时提醒交易并非板上钉钉，且特斯拉需要获得“全部股份的50%投票支持”，他称这是“相当高的门槛”。Steffens也提到这一门槛，指出券商的未投票（broker non-votes）会对合并案不利，并呼吁股东注册特斯拉的散户自动投票计划。

即便按1,750万股计算，这封联名信在特斯拉超过30亿股总股本中也只占很小一部分，且特斯拉12月3日年度股东大会议程中并无合并表决事项。特斯拉与SpaceX均未就该联名信置评，特别委员会也未公布任何条款。

从更广的视角看，这封联名信反映的是部分散户股东对“马斯克生态内部整合”的期待，但请愿与正式表决之间仍有相当距离。合并若推进，既涉及两家公司的估值与换股比例，也涉及独立董事的谈判立场和股东投票动员，任何一环都可能改变最终走向。目前所有关于条款的讨论都还停留在“是否启动”的阶段，而非“以什么价格成交”。