斯洛伐克已正式批准特斯拉的辅助驾驶系统在该国道路上使用，成为第九个放行这一功能的欧洲国家。特斯拉欧洲在社交平台X上公布了这一消息，并表示该软件将在当地很快开始推送。

这套系统在欧洲被更名为「特斯拉辅助驾驶」（Tesla Assisted Driving），即此前所称的FSD（监督版）。改名是特斯拉争取欧盟范围内统一批准所做调整的一部分。

目前已独立批准该功能的欧洲国家包括荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚和斯洛伐克。多数批准是通过国家层面的豁免机制完成的，各国沿用了荷兰监管机构最早搭建的框架。斯洛伐克紧随邻国捷克的步伐——捷克在9月批准，克罗地亚也在同月稍晚跟进。

从全球范围看，FSD目前已在17个国家获批。在美国，该功能自2020年10月起面向HW3硬件推出；加拿大为2022年3月；墨西哥、波多黎各、中国为2025年2月（中国为有限推送）；澳大利亚、新西兰为2025年9月；韩国为2025年11月。欧洲方面，荷兰为2026年4月，立陶宛与爱沙尼亚为2026年5月，丹麦与比利时为2026年6月，斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚为2026年9月，斯洛伐克为2026年10月。

与其他欧洲市场类似，斯洛伐克的推送预计从搭载HW4硬件的车辆开始，运行特斯拉面向欧洲调校的FSD v14版本，该版本针对当地限速、变道规则和环岛通行习惯做了适配。

逐国获批只是整体计划的一部分。欧盟层面的统一批准投票此前被推迟到12月，特斯拉需要至少15个国家赞成、达到特定多数门槛才能通过。

德国可能成为关键助力。德国交通部在表示愿意批准FSD后，提出若特斯拉改名、并将超速幅度限制在不超过10%以内，就支持在欧盟投票中放行。特斯拉此后完成了改名，但尚未确认是否对辅助驾驶的「速度偏移」开关设置上限。

仍有国家持保留态度。法国和瑞典因「速度偏移」功能可能让车辆超过标示限速，反对欧盟范围内的统一批准。

在12月投票前，特斯拉仍在继续争取各国单独批准。目前正与意大利磋商，爱尔兰也接近做出决定。已有九国放行、加上德国的支持，特斯拉还需至少六个国家的赞成票才能触及15国门槛。斯洛伐克车主预计将在未来几周内陆续在车机上看到特斯拉辅助驾驶功能。