特斯拉正在为其内华达州斯帕克斯的Semi卡车工厂大举招聘。据特斯拉招聘网站，截至10月16日，该工厂挂出103个职位名称中含「Semi」的岗位，距离工厂于9月24日启动高量产仅过去三周。

这座工厂面积达170万平方英尺，设计年产能为5万辆卡车。特斯拉尚未透露该工厂目前实际生产多少辆Semi。在专用产线投产前，Semi车队规模仅略低于200辆试点卡车，交付对象包括DHL、百事可乐和US Foods。

订单方面，本月拖车运输承运商IMC Logistics订购了50辆Semi，此前WattEV在5月订购了370辆。9月，特斯拉还被列为ZET SCALE联盟一笔2500辆卡车订单的主导制造商，不过该联盟未说明其中有多少辆会是Semi。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在7月对分析师表示，公司已开始生产Semi卡车。公司第二季度股东更新文件则称，生产预计在当年晚些时候启动。

从招聘岗位看，Semi相关职位覆盖从装配到调度的多个环节，包括冲压、白车身和动力总成的质量技术员，总装和传动系统的设备维护技术员，以及一名CDL司机、一名调度员和一名耐久性车队司机。其中多个岗位为夜班，包括电池生产主管、副生产经理和冲压质量技术员。特斯拉还在为Semi厂区招聘施工人员，从管道工到电气主管。

Semi岗位只是整体招聘的一部分：特斯拉在斯帕克斯共有490个职位空缺，其中301个属于制造业。公司在Indeed上的斯帕克斯职位还包括电池、Powerwall、驱动单元和LFP电芯产线的生产岗位。

另有66个Semi职位设在斯帕克斯之外。在美国，特斯拉正在11个城市招聘Semi服务经理、主管和技术讲师，包括得克萨斯州拉雷多、新泽西州伊丽莎白和芝加哥。充电方面，Pilot与特斯拉于10月8日在佐治亚州埃拉贝尔开设了首个Megacharger站点，另有12个站点在建。

特斯拉还在德国、法国、荷兰、比利时和英国招聘Semi相关人员，目标是在2027年底前实现客户交付。当地职位包括柏林、杜塞尔多夫和法国里昂的服务技术员。首批欧洲卡车将来自内华达工厂。Semi项目负责人Dan Priestley在9月于德国汉诺威IAA Transportation的主题演讲中表示，公司有充足产能支持初始批次。

产量数据仍未披露。特斯拉10月2日发布的第三季度交付报告未提及Semi，公司也未披露定价。特斯拉将在10月21日美股收盘后发布季度业绩。

值得注意的是，尽管特斯拉内华达州整体职位增加，Semi相关职位较春季有所下降。Stocktwits统计，4月特斯拉网站近471个内华达州全职岗位中有146个Semi职位，但未说明其识别方式。10月16日，网站列出103个含Semi字样的职位和537个内华达州全职空缺。Priestley还曾表示，特斯拉目前还不是一家重型卡车公司。

整体来看，特斯拉正在为一座设计年产能5万辆的工厂配置人员，同时IMC、WattEV和ZET SCALE的订单陆续到来。公司尚未说明该工厂当前产量，10月21日的业绩发布将是下一个了解进展的窗口。