沃尔沃汽车正扩大与英伟达的合作，共同开发新一代驾驶辅助和自动驾驶技术。两家公司表示，随着汽车制造商竞相把日益先进的免手控驾驶功能推向市场，沃尔沃将把自身的安全系统和工程专业知识与英伟达的人工智能与计算技术相结合，其中涵盖Hyperion传感器、计算机架构以及自动驾驶软件栈。

沃尔沃汽车软件工程负责人阿尔温·巴肯斯（Alwin Bakkenes）表示，首批部署将侧重于监督式驾驶功能，驾驶员仍需对车辆负责。按照规划，沃尔沃的目标是逐步引入更先进的功能，包括在城区和高速公路上的免手控驾驶。该技术预计将在2030年前应用于沃尔沃车型，并同时在多个地区推出。

巴肯斯还提到，由中国吉利控股控股的沃尔沃尚未确定定价模式，但该功能不会仅限于高价车型。这意味着相关能力可能向更广的车型区间铺开，而非只作为顶配车型的专属卖点。

英伟达汽车业务负责人阿里·卡尼（Ali Kani）表示，自动驾驶辅助技术最重要的功能是安全性，并称相信通过与沃尔沃的合作，将使该技术栈更加安全。

从行业背景看，驾驶辅助与自动驾驶正处在从高速场景向城区场景延伸的阶段，车企普遍选择与芯片和计算平台供应商深度绑定，以缩短开发周期。沃尔沃此次扩大与英伟达的合作，延续了其以安全为核心卖点的技术路线，也把英伟达的传感器与计算架构进一步嵌入自身产品规划。对英伟达而言，汽车业务是其数据中心之外的重要增长方向之一；对沃尔沃而言，能否在2030年前按计划落地并控制成本，将影响这套方案的实际市场覆盖面。定价模式尚未确定，也意味着该功能最终以何种方式向消费者提供，仍有待后续披露。