SpaceX的星舰在周一进行的第14次试飞中，成功将26颗星链V3卫星送入轨道，单次发射为星链星座新增约26Tbps下行带宽。这是星链V3卫星首次批量部署，也是星舰迄今运载过的最重载荷之一。

本次任务由飞船Ship 41执行，原定目标基本全部达成。唯一瑕疵出现在上升段：一台真空版猛禽发动机（RVac）发生失效。故障发生后，SpaceX一度对外宣布取消星舰的入轨点火。但据任务报道，工程师与高层在随后数分钟的紧急讨论中重新评估了方案——入轨与离轨点火并不依赖真空版猛禽，单台海平面版猛禽即可完成，于是决定恢复入轨。若当时维持取消决定，星链V3的部署也将一并搁置。最终26颗卫星全部顺利释放。

从载荷规模看，每颗星链V3卫星重约2000公斤，本次总载荷约5.2万公斤。SpaceX表示，未来任务中星舰单次可运送多达60颗星链V3卫星，对应约12万公斤。卫星从载荷舱释放的过程被形容为相当顺畅。

马斯克在次日的一次采访中转述称，星链V3卫星的翼展接近一架波音737客机（经典世代约28.8米），并称这是自天空实验室（Skylab）以来最大的单次载荷。他还提到，明年星舰有望达到每周一次甚至每周两次的发射频率。

带宽账面上，单颗星链V3卫星为星座增加1Tbps下行容量，26颗即约26Tbps。在本次部署之前，星链星座总容量约为841.5Tbps，因此这批卫星带来的增量约为3%。部署完成后，星链在轨规模增至约11135颗（其中约11119颗在工作）。与猎鹰9号相比，星舰单次发射带来的带宽增量约为其10倍；若未来单次部署60颗，增量将超过猎鹰9号的20倍。若星舰真能实现每周一到两次的发射节奏，星链星座容量的扩张速度将显著快于猎鹰9号时代。

尺寸上，星舰V3载荷舱内径为8米，而星链V3卫星折叠打包后长约7米、宽约3.5米，这意味着只有星舰能够容纳这种卫星作为载荷。据SpaceX说法，本次部署的星链V3卫星将在数周内开始向用户提供下行带宽，有望降低时延、提升部分用户的网速。这些卫星配备的大型太阳能板可在太空展开，以持续获取太阳能。

从更宏观的角度看，这次任务的意义不止于一次成功的入轨。星链V3是星链容量升级的关键一环，而星舰是唯一能承载它的运载工具，两者形成绑定关系：星舰的发射节奏直接决定星链网络扩容的速度。同时，本次任务也暴露出星舰在发动机冗余与飞行决策上的现实考验——一台真空版猛禽失效虽未导致任务失败，却让SpaceX在飞行中经历了取消入轨又恢复的反复，这类临场判断在未来高频发射中会持续受到关注。