特斯拉的无人驾驶出租车服务距离全天候运营可能只差一次软件升级。特斯拉AI副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米在社交平台X上回应社区用户提问时表示，Robotaxi实现24/7载客大约还需「一个月左右」，并称FSD V15计划中下一项合并的技术将使其成为可能。按此时间表，商业车队的部署窗口指向10月。

目前特斯拉在奥斯汀、达拉斯、休斯敦、湾区、迈阿密等已开放市场运营Robotaxi，但服务仍遵循固定运营时段。无人驾驶的夜间载客已于今年春季启动，不过排班上的空档意味着部分时段仍处于离线状态。随着Cybercab在奥斯汀正式加入Robotaxi车队，这一可用性缺口有望迅速收窄——专用双座车型与改装版Model Y的组合，为特斯拉提供了支撑真正全天候服务所需的车队密度。

FSD V15将同时运行在这两类平台上。特斯拉此前确认，现款HW4（AI4）硬件套件具备支持FSD V15乃至无人驾驶所需的算力，而量产版Cybercab搭载的FSD计算机能力更强。

在技术层面，FSD V15是一次幅度可观的升级，甚至可能超过从V13到V14的跨越。埃卢斯瓦米此前预告，V15将采用100亿参数的神经网络，带来更早的危险预判、更快的反应速度以及更好的碰撞规避能力等改进。在特斯拉第二季度财报电话会上，管理层曾透露部分Robotaxi车辆已在运行FSD V15的早期版本，相较V14架构包含七项重大架构变更。埃卢斯瓦米的最新表态意味着，这些有限测试可能很快汇入面向全车队的正式发布。

将FSD V15部署到商业车辆上，也是Robotaxi向新地区扩张的关键前置条件。特斯拉此前指出，在大规模扩展Robotaxi之前必须等待FSD V15，这意味着这一软件分支可能决定无人驾驶网约车网络进入新都会市场的速度。

对普通车主而言，车队层面的落地同样是积极信号。在商业车辆上验证V15，能为开发团队提供大量真实道路数据用于微调软件。如果无人驾驶Robotaxi下月顺利切换到V15，特斯拉此前提出的「今年晚些时候或明年初向消费者HW4车辆推送FSD V15」的目标，实现的可能性将随之上升。

需要注意的是，上述时间表来自特斯拉高管的公开表态，实际部署节奏仍取决于测试与验证进展。全天候运营能否如期兑现，以及FSD V15在消费者车辆上的推送时点，将是观察特斯拉无人驾驶商业化进度的两个关键节点。