特斯拉在澳大利亚和新西兰同步下调了 Model 3 与 Model Y 的入手价格，其中新增的入门级 Model 3 后驱版把这款轿车的起售价拉低了 9000 澳元 / 9000 新西兰元。

在澳大利亚，新的 Model 3 后驱版起售价为 45,900 澳元（不含上路费用），比仍维持 54,900 澳元 的 Model 3 Premium 后驱版低了整整 9000 澳元。新西兰市场同样如此，新入门版定价 54,900 新西兰元，与 63,900 新西兰元 的 Premium 后驱版之间保持 9000 新西兰元的价差。

尽管是 Model 3 家族中最便宜的版本，这款后驱版仍提供最高 572 公里 的 WLTP 续航，0 至 100 公里/小时加速为 6.2 秒。交付节奏上，澳大利亚预计在 10 月中下旬 开始，新西兰则要等到 11 月下旬。

与此同时，特斯拉对 Model Y 高性能版也进行了降价，背景是其面向澳新市场的供应从德国工厂转移到了 上海超级工厂。Model Y 高性能版在澳大利亚降至 84,900 澳元，此前为 89,400 澳元；在新西兰降至 95,900 新西兰元，此前为 100,900 新西兰元。

这一调整并非孤例。特斯拉此前已将加拿大市场的 Model 3 供应切换至上海工厂，使当地 Premium 后驱版得以以 39,490 加元 推出，并将高性能版从 89,990 加元 下调至 74,990 加元。澳新市场的最新动作，延续了特斯拉利用上海工厂重塑出口市场定价与配置的思路。

除价格外，特斯拉还在其 27 车型年 的产品线上做了多项调整。Model 3 的 Premium 与高性能版换装了更大的 16 英寸 触控屏、深色顶棚，并新增 Zen Grey 内饰选项；高性能版的 WLTP 续航从 571 公里 提升至 600 公里。此外，特斯拉的车辆对外放电功能 Power Share 也将覆盖澳新两国的 Model 3 与 Model Y。

从市场含义看，这轮调价一方面降低了澳新消费者的购车门槛，另一方面也显示出特斯拉在出口市场上更倚重上海工厂的成本与产能调度能力。对关注特斯拉区域定价策略与销量走势的读者而言，价格下探能否转化为当地需求增量，以及供应来源切换对交付周期的影响，是后续值得留意的观察点。