特斯拉投资人、Gerber Kawasaki 财富与投资管理公司首席执行官 Ross Gerber 公开批评特斯拉回避为电动车投放广告的做法，并把矛头指向公司首席执行官 马斯克。他在社交平台 X 上发帖质疑：既然 星链（Starlink） 已经在电视上投放广告，为什么在汽油价格高企的时候，特斯拉却不在电视上为电动车做宣传。他反问，难道首席执行官不知道，如果尝试投放广告，电动车会卖得更多。

Gerber 的核心论点是，油价上涨本应成为特斯拉争取潜在买家的机会。他援引 AAA 周四发布的数据：汽油价格已升至每加仑 4.48 美元 的季节性高点，高于一个月前的 4.10 美元 和一年前的 3.16 美元。AAA 将上涨归因于 霍尔木兹海峡 局势持续波动以及原油价格处于高位。按当前走势，本月有望成为有记录以来最贵的九月，月均价格迄今为 4.3 美元，超过 2023 年创下的 3.83 美元 前纪录。

需求端的数据同样支撑了「油价压力」的叙事。美国能源信息署（EIA）数据显示，上周美国汽油需求从每日 879 万桶 升至 884 万桶，而国内汽油供应下降。地区差异也很明显：加利福尼亚州 是全美油价最高的市场，均价达每加仑 6.23 美元，其后是 夏威夷州 的 5.57 美元 和 华盛顿州 的 5.54 美元；得克萨斯州 最低，为 3.95 美元，印第安纳州 和 密西西比州 分别为 3.96 美元 和 3.99 美元。

在另一条回复中，Gerber 还批评了马斯克作为特斯拉及其自动驾驶出租车业务门面的角色，认为这种「个人即品牌」的做法属于「负面营销」。这一表态延续了他此前对特斯拉传播策略的公开不满，也把公司治理与品牌形象的话题重新推到台前。

市场层面，特斯拉股价 当日收跌近 2%，而 SpaceX 股价收涨 0.4%。年初至今，特斯拉股价下跌 17%，SpaceX 股价下跌 1%。作为对比，标普 500 ETF（SPY） 过去 12 个月上涨 17%，Invesco QQQ Trust（QQQ） 上涨 25%。在 Stocktwits 上，围绕特斯拉的散户情绪当时处于「中性」区间，有看多用户认为特斯拉开始交付 Semi 电动卡车 并非「利好出尽」事件。

需要说明的是，上述内容属于投资人个人观点与市场数据的转述，不构成任何投资判断。特斯拉长期坚持不投放传统广告，主要依靠产品口碑、创始人影响力与直销渠道获客；而星链作为面向消费者的卫星互联网服务，其广告投放逻辑与汽车销售并不完全相同。Gerber 的质疑本质上指向一个更长期的问题：在竞争加剧、油价波动放大的环境下，特斯拉是否应重新评估其传播策略。