TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-09-11）
該交易日收盤時的技術面快照(歷史歸檔)。檢視最新日報 →
資料截至 2026-09-11 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏多 —— MA 交錯, MA20 斜率 +2.29%/5日, ADX=23; 近5日 -2.9% / 近20日 +7.5%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
縮量存疑量比 0.76(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 1.05(平)· 縮量上漲,反彈力度存疑
大盤環境
當日標普 +0.86%、納指 +0.96%,兩大指數均收漲。VIX 為 15.84,處於中位水平,近5日抬升,市場狀態為中性,標普趨勢呈震盪或區間格局。宏觀事件方面,近期無高影響宏觀事件,或資料來源未提供。整體看,當日大盤氛圍偏暖,但波動率抬升顯示風險情緒有所謹慎,市場普遍關注後續資料變化。
中性標普趨勢 震盪/區間 · VIX 15.8(中)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 40 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
TSLA 當前處於程式算定的震盪偏多狀態。收盤價 365.44 略高於 MA5 363.81 與 MA20 355.13,但 MA60 為 361.609,均線整體交錯。RSI14 為 54.451,位於中性區間,未超買也未超賣。MACD 5.0491 高於訊號 3.1864,柱值 1.8627 為正。ADX14 為 23.1239,顯示趨勢強度偏弱。近5日 -2.9041%,近20日 +7.495%,短期回撥但中期仍偏強。
關鍵價位地圖
壓力從近到遠:R1 365.63(擺動高加 MA60,2次,強)、R2 378.83(POC 加布林上,強)、R3 390.0(整數關口,弱)。支撐從近到遠:S1 343.76(擺動低,強)、S2 327.92(布林下,中)、S3 297.38(擺動低加52周低,強)。基於 ATR 的統計區間為 ±1σ 351.3277~379.5523、±1.5σ 344.2716~386.6084,約 ±3.8617%,這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
今日量比為 0.757,即當日成交量低於20日均量水平。5日與20日均量比為 1.05,基本持平。程式給出的量價標籤為縮量存疑,並指出縮量上漲、反彈力度存疑。綜合來看,近期價格上行並未得到成交量的充分印證,量價配合程度有限,突破確認訊號尚不明確,也未出現明顯的量價背離。
確認與證偽訊號
當前技術形態的確認條件包括:價格站穩 MA20 355.13 上方、MACD 柱值維持正值、ADX14 繼續抬升並突破 25。證偽條件包括:價格跌破 MA20 355.13 或 S1 343.76、RSI14 回落至 50 以下並持續走低、MACD 柱值轉負、ADX14 掉頭下行。若價格觸及 R1 365.63 後無法站穩,則當前偏多形態可能受到考驗。
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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmusk.com。