特斯拉股票 TSLA · 股价分位 · 技术面 · 期权格局
把全球关于特斯拉(TSLA)与马斯克生态的公开信息——行情 / 交付 / 财报 / 机构动向 / 催化剂——做成又快又全又中文的情报仪表盘。只呈现客观事实与历史分位。
🇨🇳 中国月销 · 零售/批发/出口 → 📅 生态日历 · 交付/发射/事件 → 🗂 数据中心 · 全部追踪页 → 📚 可追溯档案 · 复盘+温度史 →
今日速览
估值温度 54/100 中性·现价 $354.72-2.13%·下个催化剂 SpaceX 2026 Q3 业绩发布 还有 3 天
⏱ 收盘后快照(非实时盘口) · 行情 / 温度计截至 2026-10-16 收盘 · 各面板更新频率不同:交易日=行情 / 温度计 / 复盘 / 宏观 · 季度=交付 / 财报 · 双周=空头 · SEC=Form4 / 13F;其余面板均标注「更新日期」,以该日期为准。 · 数据来源与方法论 →
❓ 新手?30 秒读懂这个页面
这是什么把全球关于特斯拉的公开信息(行情 / 交付 / 财报 / 机构 / 催化剂)做成中文仪表盘 —— 只告诉你「现在是什么、处于历史什么位置」,不告诉你买卖。
怎么读温度计0 = 历史最冷、100 = 历史最热,量的是当前值在自身近 5 年里的位置,不是买卖信号(高≠该卖、低≠该买)。算法与局限 →
六个区各看什么① 今日复盘 = 昨天收盘发生了什么 · ② 此刻定位 = 贵不贵 / 历史像哪天 · ③ 将至前瞻 = 接下来有什么事件 · ④ 资金基本面 = 机构 / 交付 / 对手 / 期权赌注 · ⑤ 生态档案 = 马斯克帝国与深度报道 · ⑥ 成本测算 = 你的成本落在历史什么位置。
黄金规则本栏所有数字都是收盘后快照(非实时),只呈现事实与历史分位,不构成任何买卖建议。想先避开常见误区,读这篇:散户最常踩的坑 ↗
① 今日·复盘 每日复盘 · 马斯克因子 · 财报速读 · 技术面
每日复盘 · 2026-10-16（美东收盘后）
此刻定位：估值温度计 54/100（近 5 年中性区间）· TSLA 收 $354.72 · 分析师均值 $397.83（现价较均值低10.8%） ↓ 详见下方仪表盘
定调特斯拉 TSLA 今日收跌 2.13% 至 354.72 美元，成交约 6171 万股、量能持平。市场关注点从 Roadster 亮相热度转向下周特斯拉财报，同期 SpaceX 财报与特斯拉合并传闻亦受关注，走势与大盘科技股整体承压方向一致。事后归因
归因 · 大盘/板块：纳指今日下跌 2.15%、标普下跌 1.09%，VIX 报 19.99 属中性区间。市场普遍将本周走势与密集财报季联系起来，Meta、特斯拉、SpaceX 等大型科技标的财报集中披露，奈飞、国防、软件及芯片股同期登场，风险偏好整体偏谨慎，特斯拉作为纳指权重股同步承压。（标普趋势 震荡/区间 · VIX 20.0(中)）
· 生态催化：生态层面，据 Yahoo Finance 报道，SpaceX 将于周二晚发布财报，分析师预期其首次实现调整后盈利，投资者同时关注其与特斯拉合并的可能性；据 The Motley Fool 报道，Roadster 亮相热度消退、市场注意力转向下周特斯拉财报；据 InsideEVs 报道，特斯拉高管披露 Roadster 完整规格，功率超 1 兆瓦、计划 2028 年得州投产。上述均为已发生事实，涉及产品节奏与生态协同话题，不代表本站观点。
· 技术面：TSLA 当前处于程序算定的震荡偏空状态。均线交错，MA5 367.52 与 MA20 370.33 均高于收盘价 354.72，MA60 351.86 位于下方，MA20 斜率 +0.45%/5日。RSI14 为 42.20，处于中性偏弱区域，未进入超卖。MACD 柱为 -2.09，快线 1.41 低于信号线 3.51。ADX14 仅 14.07，显示趋势强度偏弱。近5日 -7.31%、近20日 -2.62%，短期动量偏弱。 现价 354.72。上方阻力: 355.60(POC+摆动低) / 367.67(摆动高) / 385.81(布林上+摆动高·3次);下方支撑: 346.65(布林下+MA60·2次) / 330.00(整数关口) / 310.00(整数关口)。
↑ 定调与归因多为事后归因、仅供参考;上方行情与下方分位为客观事实。
当日马斯克生态要闻
- SpaceX 周二晚发布财报，AI 收入激增、特斯拉合并传闻受关注[Yahoo Finance — TSLA 头条]SpaceX财报将于周二晚公布，分析师预期首次实现调整后盈利，投资者关注与特斯拉合并可能。
- 特斯拉收跌2.13%至354.72美元，Roadster亮相热度消退、市场转向下周财报[The Motley Fool]2026年10月16日，特斯拉收跌2.13%至354.72美元，成交约6180万股，较三个月均值高出约64%
- 财报季进入高峰：Meta、特斯拉、SpaceX 成市场焦点[Yahoo Finance — TSLA 头条]Meta 与特斯拉财报领衔本周密集披露，奈飞、国防、软件及芯片股同期登场。
- 特斯拉 Roadster 规格公布：超 1 兆瓦功率、2028 年得州投产[InsideEVs]特斯拉高管莫拉维与冯·霍尔茨豪森披露Roadster完整规格，功率超1兆瓦。
- 雅虎财经讨论：特斯拉与SpaceX合并时机是否已到[Yahoo Finance — TSLA 头条]雅虎财经节目讨论特斯拉发布飞行Roadster后的「马斯克溢价」，并探讨特斯拉与SpaceX合并时机。
前瞻10月21日 特斯拉 2026Q3 财报(盘后) · 10月24日 SpaceX(SPCX)第 135 天解禁批 约 3.28 亿股(据报条款) · 10月31日 SpaceX超10亿股限售股解禁 · 11月5日 SpaceX 2026 Q3 业绩公布 ↓ 详见下方日历
技术面速览 K线 + 均线 / RSI / MACD / 支撑压力 · 完整报告独立成页
🌲 木头姐 ARK · TSLA 每日持仓 ARKK / ARKQ / ARKW 合计 · 每交易日盘后披露 交易日更新
客观事实,非买卖信号(买入绿 / 卖出红仅表方向)。合计持仓据 ARK 官方每日 CSV、主动买卖据公开持仓变动整理。官方持仓 ↗
期权格局 最大痛点 / OI 墙 / 看跌看涨比 / 隐含波动率 · CBOE 延迟数据 · 客观事实(非买卖信号) 交易日更新
期权未平仓量(OI)、最大痛点、看跌/看涨比(PCR)、隐含波动率(IV)都是客观市场结构——呈现期权仓位的分布,不预测方向、不构成买卖建议。现价 $352.46。
「最大痛点」= 到期时令期权买方总内在价值最小的行权价(写方均衡点);「OI 墙」= 未平仓量最集中的行权价,常被视作磁吸 / 支撑压力。IV rank(当前 IV 在历史什么位置)待数据积累后开放。数据延迟、仅供参考,来源 CBOE · 算法见 数据与方法论。
多空论点 · 一眼对照 看多 vs 看空 · 每条配站内客观数据入口
把市场对特斯拉最常见的看多 / 看空论点摆在一起,每条都链到本站对应的客观数据。孰强孰弱、信不信,由你自己判断——本表只搭框架,不下结论、不构成买卖建议。
📈 看多论点
论点框架相对稳定;括注数字为站内客观读数、随数据更新。历史不代表未来,本表不预测、不荐股。
🧭 马斯克因子 注意力分配 + 近期动态 · 影响 TSLA 股价的公开事件
马斯克四线作战 —— 当前公开动向(据公开事件整理的定性观察,非精确占比)
结构性背景:马斯克就星盾限速表态，称其由美国政府控制、限速由军方及总统决定；同时其旗下公司间合并传闻与监管事项并行。 本站百科 · 马斯克 →
仅客观罗列马斯克相关近期公开事件;注意力动向为编辑部据公开行动的定性观察 + 第三方归因(非精确占比),来源名已署明。部分链接指向本站相关页面,部分指向原文来源。
② 此刻·定位 估值温度计 · 同业温度 · 历史情景 · 宏观背景
分量明细 · 各指标 vs 自身近 5 年
💡 怎么读「分位」：把每个指标的当前值，放进它自己近 5 年的全部历史里排位 ——「第 N 分位」表示近 5 年里约有 N% 的交易日 ≤ 当前值。五项方向统一为「值越高 → 分位越高 → 越接近近 5 年高位（越热）」，右侧横条长度即分位高低。 例：第 20 分位= 仅约两成日子比现在低、其余八成都更高，属历史偏冷一侧；第 90 分位= 约九成日子都比现在低，属历史偏热。分位是历史位置、不是买卖信号。温度计怎么算 →
当前估值倍数（TTM 滚动 · 绝对贵贱参照,非历史百分位）：静态 PE(TTM) 300.6× · EV/Sales 13.5× · P/S 13.5× · EV/EBITDA 116× · 毛利率 18.9% · 净利率 3.7%
温度计历史 · 近 120 个交易日
▏标注:财报 等客观事件(仅近半年窗口内);财报点由前瞻卡自动派生,只标事件发生日。
分析师目标价(转述聚合 · 非本站观点)
目标价均值 $397.83(区间 $128.11–$600,n=38 家,截至 2026-10-16)。现价 $354.72 较均值 低 10.8%。
$128.11$600
历史情景 · 似曾相识 技术温度 39/100 · 历史相近交易日的【其后】统计
按 4 个技术分量合成的技术温度,在近 5 年里找读数与当前相近(±5)的交易日, 共 318 个(占有效交易日 1952 的 16%)。 下表是这些日子其后价格变动的历史统计(非本次预测)。(此处用技术温度以换取更长可比历史,与顶部含估值维度的温度计读数略有差异。)
⚠️ 纯历史统计(样本 318 个),历史不代表未来、读数相近不意味重演。区间含大幅下跌;且特斯拉样本期涨跌剧烈,「其后上涨占比」受样本影响大,勿当未来概率。统计仅作客观参照。绿涨红跌
宏观背景 收盘 2026-10-16 · 利率 / 情绪 / 指数 / 美元(背景事实)
利率 / 指数 / VIX 均为收盘客观读数(VIX = 市场波动 / 情绪);股指绿涨红跌,利率 / VIX / 美元涨跌非「好坏」故中性色。
③ 将至·前瞻 催化剂日历 · TSLA 财报前瞻卡 · 只列事实日期
日期为事实、EPS 一致预期为第三方转述并注明、历史波动率/惊喜为已发生事实统计(标样本量);历史统计纯事实·不预测本次结果,不构成任何买卖建议。
催化剂日历 将至 · 只列事实日期(财报 / 交付 / 发射 / IPO / 宏观)
- 10/20财报SpaceX 2026 Q3 业绩发布还有 3 天
- 10/21财报特斯拉 2026Q3 财报(盘后)还有 4 天
- 10/24事件SpaceX(SPCX)第 135 天解禁批 约 3.28 亿股(据报条款)还有 7 天
- 10/31事件SpaceX超10亿股限售股解禁还有 14 天
- 11/09IPOAnthropic IPO 路演启动还有 23 天
- 11/12事件OpenAI终止向Cursor提供模型服务还有 26 天
- 11/15事件SpaceX约13亿股限售股解禁还有 29 天
- 12/01事件德国确认12月特斯拉FSD欧盟投票还有 45 天
- 12/08事件SpaceX(SPCX)180 天到期批解禁 约 7.98 亿股(据报条款)还有 52 天
- 12/31事件OpenAI 需向欧盟提交风险评估与广告档案还有 75 天
- 01/01产品LG新一代人形机器人发布还有 76 天
- 01/26财报特斯拉 2026Q4 财报(盘后)还有 101 天
仅列已知的客观日期(据公开公告 / 官方日历整理)。
④ 资金·基本面 交付 · 期权赌注 · 能源 · 价格毛利 · 工厂 NACS · 资金动向 · 散户空头
交付 Nowcast · 本季进度对账 2026-Q2 · 实绩约 7/2 公布
官方 IR 一致预期(汇编 20+ 家卖方、声明不背书)通常于季末前约一周发布,本季尚未公布;季末后约 2 天出交付实绩对账。
本季交付实绩将于季末后约 2 天(约 7/2)公布、官方一致预期季末前约一周出。
交付 / 需求追踪 季度交付与产能 · 官方 IR/SEC 为准(更新 2026-10-17) 季度更新
| 季度 | 交付 | 产能 | 同比 / 备注 | 源 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-Q3 | 约 48.65 万辆 | 约 46.44 万辆 | 交付同比 -2.1%,产量同比 +3.8% | 源 |
| 2026-Q2 | 48.0 万辆 | 45.2 万辆 | — | 源 |
| 2026-Q1 | 35.8 万辆 | 40.8 万辆 | 同比 +6.3%(2025-Q1 因改产基数偏低,可比性有限) | 源 |
| 2025-Q4 | 41.8 万辆 | 43.4 万辆 | — | 源 |
| 2025-Q3 | 49.7 万辆 | 44.7 万辆 | 季度历史新高 | 源 |
| 2025-Q2 | 38.4 万辆 | 41.0 万辆 | — | 源 |
年度:2025 163.6 万辆（同比 -8.6%,连续第二年下滑） · 2024 178.9 万辆（同比 -1.1%,首次年度下滑） · 2023 180.9 万辆（历史交付峰值）
交付 / 产能为特斯拉官方 IR/SEC 披露。完整交付史 + FSD / Robotaxi 追踪 →
期权价值追踪 · FSD / Robotaxi / Optimus 特斯拉估值的三大远期赌注 · 仅列已确认硬指标(完整里程碑见详情)
本面板只列已确认硬指标(版本 / 车队 / 城市 / 运营状态);FSD 累计里程、定价、Optimus 产量目标等「据报」承诺与叙事里程碑详见 Tesla 交付 / FSD / Robotaxi 完整追踪 →。三者是「看期权不看 PE」叙事的支柱,与上方温度计 PE 注脚互参。
能源业务 · 储能部署 Tesla Energy(Megapack / Powerwall)· 按 GWh 计(更新 2026-09-02)
储能(Tesla Energy)= 特斯拉增长最快、却常被低估的一段;Q2'26 部署 13.5 GWh 创同期新高,但毛利被电芯供应商保修计提拖累。
储能(Megapack / Powerwall)按部署 GWh 计,Tesla IR 一致预期已含此项。部署量受项目交付节奏影响、季度间波动大;Q2'26 官方点名『电芯供应商问题引发的能源保修计提』是拖累毛利的一次性因素。
11,509 枚 BTC 2025/1 起持仓数未变;现值随币价波动(量级小,仅作脚注)
2021/02 首次买入 43,200 枚 BTC(约 $15 亿,均价约 $3.4 万) → 2022/07 减持至 9,720 枚 BTC → 2025/01 小幅增至 11,509 枚,此后未变
Q2'26 计提数字资产减值约 $1.12 亿(币价回落所致的账面减值,非实际卖出);持仓 11,509 枚自 2025/1 起未变,公司确认 2026 年内未卖出任何比特币 CoinDesk(Tesla Q2'26 10-Q) ↗ 官方
价格战 & 毛利率 整体 GAAP 毛利率(逐季,%) · 价格战最直接的财务读数
价格战的另一面 = 毛利率。整体 GAAP 毛利率 2025 一路修复、Q1'26 见顶 21.1%,Q2'26 回落到 16.8% —— 监管积分这条腿基本被抽掉。
汽车毛利率(剔除监管积分)Q2'26 为 16.3%,较 Q1'26 的 19.2% 回落;含积分的汽车毛利率 21.1% → 16.9% Tesla 8-K · 2026 Q2 股东信 ↗ 官方
监管积分收入 Q2'26 降到 $1.46 亿(占汽车营收 0.6%),Q1'26 为 $3.80 亿(1.9%)、去年同期 $4.39 亿(2.2%)——这条利润腿基本抽掉 Tesla 8-K · 2026 Q2 股东信 ↗ 官方
经营利润率 Q2'26 降至 1.4%(去年同期 4.1%),经营利润 $4 亿、GAAP 净利 $11 亿;季末现金与短期投资 $435 亿,自由现金流 -$11 亿(资本开支环比增 $33 亿) Tesla 8-K · 2026 Q2 股东信 ↗ 官方
毛利率是『价格战』最直接的财务读数,以上均为官方股东信申报口径。剔除积分的毛利率为公司自报的 non-GAAP 口径。
工厂产能 & 充电护城河 供给侧:Gigafactory 装机产能 + NACS 充电网络
合计装机产能超 230 万辆 / 年(随德州/柏林爬坡上升) InsideEVs ↗ 据报
超 27,500 个超充桩已对非特斯拉车开放(2026/3)
Ford(2023/5 首家)、GM、Rivian、Volvo / Polestar、Nissan、Lucid、Mercedes、Hyundai / Genesis / Kia、Honda / Acura、JLR、Audi / Porsche / VW、Toyota、Subaru、BMW、Stellantis(2026 最后一家)—— 北美几乎全行业采纳 NACS 接口。 autoevolution / 充电行业 ↗ 据报
NACS 接口被北美几乎所有车企采纳 + 超充网络对外开放 = 特斯拉的充电护城河,也是一块新增收入来源。
资金动向 内部人 Form 4 + 知名机构 13F · SEC 申报客观事实(非买卖信号) SEC 申报
内部人交易(Form 4) TSLA 高管/董事近 120 天
近窗口 2 笔申报交易:开市买入 0 · 开市卖出 1(其中依 10b5-1 预设计划 0 笔)绿买红卖
「10b5-1」= 预先设定的自动交易计划(非临时择时);「授予/期权行权/缴税扣股」为薪酬性、非主动买卖。
知名机构持仓变动(13F) 2026Q2 · 普通股环比 · 较上一季 13F
机构每季披露持仓(13F,季末后 45 天内);持股变动只计普通股,看涨(CALL)/看跌(PUT)期权按 13F 原文另行标注(看跌≠看空结论)。仅收录知名【活跃】基金(指数巨头随指数漂移、不收),非 TSLA 机构持仓全貌。
散户情绪 & 空头 做空比例 / 回补天数 + 期权情绪 · 契合散户受众(空头数据 2026-09-30) 双周更新
空头数据来源:Nasdaq(交易所双月申报) ↗ 官方 —— 做空股数、回补天数(days-to-cover)见上,均为交易所申报口径的客观事实。
期权情绪:据第三方分析师(Gordon Johnson)观察,TSLA put/call 比率今年勉强跌破 0.60、call 期权活跃度 2026 每个交易日都落后标普 500;其论点是 TSLA 估值或从『散户 call 买盘 + 经销商 gamma 对冲』的推动转回基本面。系第三方观点,不代表本站立场。 Yahoo Finance(转述 Gordon Johnson) ↗ 据报
做空比例 / 回补天数为 FINRA·交易所口径的客观事实;期权情绪含第三方分析师观点(已归因、不代表本站)。
⑤ 生态·档案 马斯克帝国图 · 跨股票页枢纽
马斯克帝国图 马斯克生态全景 · 估值为非官方融资 / 二级口径(更新 2026-10-17)
估值为非官方的融资轮 / 二级市场 / IPO 口径,仅供参考;xAI 与 X 已并入 SpaceX。
事件深挖 · 深度报道 大事件深挖 = 站内原创长稿 · 非即时仪表
- Tesla 深度特斯拉 Q3 交付 48.65 万：九个月产销只差 146 辆，年初囤下的 5 万辆车已经卖完2026-10-03
- Tesla 深度特斯拉 Optimus 投产了，可它还没有手：「投产」这个词今年换不成一台能卖的机器人2026-09-03
- Tesla 深度Robotaxi 的四道关：特斯拉刚冲到第三道，Waymo 已经在第四道上熬了两年2026-08-30
- Tesla 深度298 万、5000、170：特斯拉这个夏天的三个数字，没有一个是字面意思2026-08-24
- 马斯克深度上一次关联合并，马斯克打了七年官司才赢：特斯拉与 SpaceX 的真闸门，已经不在法院2026-07-27
- Tesla 深度特斯拉 Q2 财报全景：交付创纪录，每股收益却比预期少了约三分之一——一份「过关，但在换挡」的答卷2026-07-23
⑥ 成本·测算 成本价定位 · 浮盈与历史价格分位（本机现算 · 不保存）
成本价定位 · 测算器 （输入即算 · 可选记住 · 不上传）
输入一个成本价与股数,看它落在客观坐标的什么位置。所有计算只在本机浏览器完成,不上传;勾选「记住」仅把数字存在本机浏览器(可随时清除)。现价取页面最新报价(含延迟),仅供参考。
仅为事实坐标:盈亏=算术、分位=近 5 年价格历史统计(0=最低价 / 100=最高价)。
本页为公开信息的整理、归因与客观读数呈现,仅供学习参考。所有读数 / 色块 / 分位均为客观事实呈现,不构成任何证券投资建议,不预测价格、不推荐买卖;第三方分析师 / 媒体的目标价与观点均为转述并注明来源,不代表本站立场。据此操作,风险自负。