苏黎世澳大利亚保险有限公司（Zurich Australian Insurance Limited）于 2026 年 9 月 14 日宣布，将特斯拉的 FSD Supervised（监督版完全自动驾驶） 纳入其 InsureMyTesla 保单的定价因子。这使苏黎世成为澳大利亚首家围绕监督式自动驾驶系统为符合条件的特斯拉车辆定价的保险公司，也是全球第二家采取这一做法的保险机构。

苏黎世在官方新闻稿中援引特斯拉提供的数据称，使用 FSD Supervised 的车辆发生重大或轻微碰撞的概率，比普通电动车低七倍。更新后的 InsureMyTesla 产品在原有玻璃维修、充电设备维修等保障之外，将配备 FSD Supervised 的澳洲合资格客户纳入新的定价考量。

特斯拉澳大利亚与新西兰区域总监 Thom Drew 表示，数据清楚显示 FSD Supervised 正让驾驶变得明显更安全，看到苏黎世旗下的 InsureMyTesla 为车主反映这一风险下降，令人鼓舞。特斯拉澳新官方 X 账号的说法更为直接：FSD Supervised 让驾驶更安全，现在也更便宜。马斯克本人也在 X 上转发了相关消息。

对已经为该功能付费的车主而言，时机值得关注。FSD Supervised 于 2025 年 10 月在澳大利亚和新西兰上线，两周内监督驾驶里程即突破一百万公里。苏黎世目前引用的是当地超过 1.32 亿公里的监督驾驶里程，以及上线以来日均使用量超过五倍的增长。

苏黎世自 2024 年起就是特斯拉在澳大利亚的首选保险公司，这一关系可追溯至 2016 年苏黎世集团与特斯拉在瑞士建立的合作。值得注意的是，此次折扣被放在常规核保流程内部，而非公布一个统一的百分比；相关报道也指出，苏黎世并不像美国特斯拉保险的 FSD 折扣那样按 FSD 行驶里程逐级放大，去收集车主的个人使用遥测数据。

从行业视角看，这一动作的意义在于定价逻辑的转变。此前 FSD 对车主而言主要是一项软件层面的增值订阅，其安全收益停留在厂商宣传与用户口碑层面；如今一家保险公司愿意把碰撞统计数据直接作为风险定价的输入项，等于用承保决策为这套系统的实际道路表现投下一票。对澳洲的 Model 3 和 Model Y 车主来说，这意味着监督式自动驾驶不再只是软件加购项，而开始影响每年的用车成本。

接下来的观察点有两个：一是澳大利亚其他保险公司是否会跟进，把 FSD 使用情况纳入自己的定价因子；二是苏黎世未来是否会公布更清晰的公开折扣区间，而不是把优惠留在逐单核保的报价之中。若前者成真，FSD 在澳洲的渗透逻辑可能从「软件功能吸引力」扩展为「保险成本优势」，这对特斯拉在当地的市场竞争格局会形成新的变量。